А обратные клапаны стоят на нагнетании у компрессоров? Я на спиральниках с траксоилами заметил такую особенность - после остановки компрессора с нагнетания перепускает давление в компрессор и в картере растет давление и уровень масла даже немного падает, и с маслянного рессивера масло не может попасть в компрессор так как там давление выше чем в рессивере. Закрывай вентиль после дифф клапана, повышай давление в масл рессивере. ставь обратники на нагнетание.