будет ровно на 3-4 градуса меньше входного воздуха, если вошло к примеру 20 то на выходе будет 16-17 всё зависит от степени загрязнения если забит в хлам то вобще перепадов может не бытьСообщение от emoe
будет ровно на 3-4 градуса меньше входного воздуха, если вошло к примеру 20 то на выходе будет 16-17 всё зависит от степени загрязнения если забит в хлам то вобще перепадов может не быть
А сам как думаешь? Если нет тока воздуха сквозь испаритель (а при забитом испарителе его нет или он сильно ослаблен!) то он (воздух) не охлаждается или охлаждается очень плохо... А по поводу "сколько" будет: точно не -1!!!
то бишь испаритель не будет обмерзать а воздух прошедший через него будет 16-17 градусов? я правильно понял?
Частенько делаем "спарки", то есть ставим на авто Реф попутно сохраняя кондей, для этого переводим кондей на 404ый газ.
Так и -10 бывает из дефлекторов получаем, владельцы писают ледяными каплями
Если нет заметной разницы между давлениями, клапан менять или пробовать промыть? Или компрессору кирдык? У нас шевроле и ланосов, как грязи
Скорее как говна , чем они , собственно говоря , являются.
обмерзать будет . так как фреон кипит не зависимо от того грязный испаритель или чистый, градусы взяты просто для примера чтоб было понятней, в обще чтобы это понимать нужно представление иметь о процессах которые происходят внутри контура. а так разговор не очём
По температуре на выходе с воздуховодов...всего 4 скорости, при 3000 оборотах и выше, на первой скорости -1, на четвёртой +3. Ещё момент при открытой заслонке наружного воздуха немного капает конденсат на коврик переднего пассажира, дрейнажная трубка на днище чистая...с ней конденсат тоже идёт и прилично.
Пошли на 2й круг?... Попробуй перезаправить по всем правилам и напиши, что получилось! А то так и до третьего круга дойдём...
Ещё раз спрашиваю- ты знаешь какой газ заправлен? То что ты описываешь очень похоже на 404й ну или что то вроде того!... И ещё раз говорю: перезаправь законным 134ым! А потом напиши, что получилось.
Аналогичный случай был в Тамбове . Корова пукнула , рога отвалились , причём , что характерно , сначала правый , затем левый .
а если его ващще забить,ну к примеру молотком в ляпешку, тоже не будет?
Блин , ну какой же ты ! Не надо молотком , проще из пневматики .
тогда будет 0 bar, воздуха на всасе в достатке. а теория elektrika непонятна.
+100
конечно это ни о чем,что у 404го при давлении 2атм температура кипения -20гр
Я это знаю, но и ты согласись, что на 134ом при 2х очах получить -1 это нереально! А про 404й я просто предположил... Хозяин же не колется чего туда бухнул...
С завода в систему 134 льют.
Тогда переведи регулятор "холод-тепло" побольше в сторону "тепло" и будет тебе счастье...
Кстати, ты сам хотел перезаправить. Так и не сподобился?
да к тож соглашается с очевидными вещами? при давлении 2атм кипение 134го 0град.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки