Сильно холодит
Автокондей на моей лане сильно морозит. В зависимости от скорости вентилятора на выходе с каналов температура от -1 до +3 градусов при 3000 оборотах в Сочи +35 сильный перепад. Бывает включаешь кондей, а с каналов пар пару секунд идёт. Заправкой авто не занимался, может есть какие-то пособия по заправке...опосаюсь лить масло в герметичную систему. Свакумировать, заправить по весам могу, есть какие-то тонкости?
Alex_holod, я не спец в них, но вначале фильтр воздушный проверь, а лучше поменяй. Теплосъема нет - стопудово...
при такой температуре в воздуховоде точно нет съема холода. проверь фильтр, и давление в студию
В моём авто фильтр отсутствует(когда-то пробывал ставить- проваливается...кривой он) поток воздуха хороший, авто Daewoo Lanos. С завода идёт без фильтра салона!!!
Прикольно... Самая низкая что я наблюдал была +7 на выходе дефлекторов... даже на оборотах... А у тебя какой газ заправлен?Сообщение от Alex_holod
Вроде должен быть 134й... А какие ВД и НД на холостых и оборотах?
На шевроле больное место клапан на компрессоре...
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...post1054336387
Это от ланоса5110156 Корея-900x500.jpg
А датчик температуры испарителя есть на авто?
Компрессор всегда качает или иногда отключается?
Автоматика работает?
Сделал замеры НД 1,8-2...ВД 15-16 при ~3000 оборотах (на НД думаю маловато давление, чуть не дотягивает до 0 град цельсия) Откручивая колпачок ВД немного пшикнуло и увидел небольшой утекан (пятно), попробую перезаправлю посмотрю.
Думаю с клапаном всё норм, трубки от компрессора не обмерзают.
Вообще-то такое давление на всасе (2бара) считается нормальным при оборотах 1,5-2тыс., а уж при 3-х оно не низкое точно.
Да ты счастливый обладатель морозильника на колёсах!У нас за -1 в салоне при +35 на улице я бы нехило бабок срубил!... Но увы... При таких показаниях давлений у меня получается только +7-+10...
Он несчастный ученик Котзаогланина.
+100
из-за отсутствия фильтра испаритель забивается пылью а в смеси с конденсатом становится плотной грязью.разбирай и промывай.
Это не машина вообще , а просто название.
вот на счет этого клапана высокого давления
YRIQ, объясни как он влияет в данном случае при нд 2 и вд 15?
Если испаритель забит то -1...+3 на выходе не будет НИКОГДА!
а сколько будет если не секрет?
какой смысл перезаправлять если давления в полне нормальные, такая низкая температура может быть тлько при недостаточном расходе воздуха, тобишь обороты на вентиляторе должны быть максимальными, при забитом испарителе было бы всё на оборот холодного воздуха на выходе в обще бы небыло
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки