Ремонт контроллеров

[rus16]

ремонт возможен кроме логической части процессора

полностью согласен, если сдохла эта часть, то путь один - в утиль или на запчасти...

[Геннадий]

неправельная нагрузка на силовые реле, заземление управляемой загрузкой,плохие условия эксплуатации.ремонт возможен кроме логической части процессора

непонял по поводу "ремонт возможен кроме логической части процессора[/quote]" почему нельзя ремонтировать логику, сменить процессор запросто можно (да кстати иногда номер на микросхеме х... разберешь завод изготовитель боится что-ли, что мы их будем самостоятельно все ремонтировать.

[rus16]

геннадий, из ваших сообщений у меня сложилось мнение, что вы больше электронщик, чем механик. когда станет наоборот, вы поймете мои слова: ни один механик не полезет в электронику, если есть возможность заменить контроллер, еще лучше, за счет клиента. если такой возможности нет, то он полезет внутрь, но не далее релюх и выпрямителя. если это ничего не дало, то механик соорудит какую-нибудь альтернативу, чтоб работало, пока он не найдет необходимый контроллер, не обязательно родной. но он не полезет менять процессор или выяснять, какой элемент сдох в изм. мосту, потому, что: 1) специфика ремонта совершенно иная. 2) нужны некоторые знания (которыми механики, чаще всего, не распологают). 3) необходим соответствующий инструмент, одним паяльником и ц-шкой уже не обойдешся. можно все эти пункты заменить на друга-электронщика, первое время ему будет интересно... с другой стороны, электронщик может заняться ремонтом механики холодильной машины, но не думаю, что ему понравится вся эта грязь из холодильника, которой в сотни раз больше, чем в электронике. на мой взгляд, можно поковыряться ради интереса, но ставить ремонт на поток коммерчески не выгодно. если ремонт получится - выигрышь в деньгах не большой (запчасти тоже денег стоят, как и помощь друга), а не получится - потеря времени, которое тоже денег стоит.

[Геннадий]

геннадий, из ваших сообщений у меня сложилось мнение, что вы больше электронщик, чем механик. когда станет наоборот, вы поймете мои слова: ни один механик не полезет в электронику, если есть возможность заменить контроллер, еще лучше, за счет клиента. если такой возможности нет, то он полезет внутрь, но не далее релюх и выпрямителя. если это ничего не дало, то механик соорудит какую-нибудь альтернативу, чтоб работало, пока он не найдет необходимый контроллер, не обязательно родной. но он не полезет менять процессор или выяснять, какой элемент сдох в изм. мосту, потому, что: 1) специфика ремонта совершенно иная. 2) нужны некоторые знания (которыми механики, чаще всего, не распологают). 3) необходим соответствующий инструмент, одним паяльником и ц-шкой уже не обойдешся. можно все эти пункты заменить на друга-электронщика, первое время ему будет интересно... с другой стороны, электронщик может заняться ремонтом механики холодильной машины, но не думаю, что ему понравится вся эта грязь из холодильника, которой в сотни раз больше, чем в электронике. на мой взгляд, можно поковыряться ради интереса, но ставить ремонт на поток коммерчески не выгодно. если ремонт получится - выигрышь в деньгах не большой (запчасти тоже денег стоят, как и помощь друга), а не получится - потеря времени, которое тоже денег стоит.

полностью согласен в ремонте выгоды нет если только интерес да зрение попортить всеж мелкое но посмотреть стоит вдруг чтото по мелочи, тогда выгодно. а вообще ты прав я электрик, а холодильщик самоучка начитался книжек вот и работаю на пол ставки. очень хочу отучится на эту специальность (нравится мне эта тематика) но проблема учебных заведениях очень далеко и очень дорого. вот потехоньку пока черпою знания из интернета. респект....

[Вадим Юрьевич]

rus16, Я с Вами согласен но не совсем! Начинал с сотовых телефонов, потом компьютеры.а холод был и останется всегда! Вопрос в том-что раньше были только терморегуляторы-а теперь контроллеры! Так-же и с компьютерами! Первый комп я вёз за пазухой (одну материнку) из Питера, собрал и грузил его СУТКИ! А теперь три башни одновременно гружу за 3-4 часа! А когда навык уже есть-и контроллер починить не проблема!

[rus16]

вадим юрьевич, так уж сложилось, что в свое время отучился на механика, но 15 лет проработал по интересам - асутп, автоматика, электроника. потом, чисто случайно, пригласили к холодильщикам в качестве электрика, сначала временно, потом предложили постоянную работу. работа оказалась интересной, увлекла, вспомнились забытые знания. с тех пор так и работаю - совмещаю и механику и электронику, и то и другое интересно.
геннадий, я прошу извинить меня за излишнюю резкость в отношении вас, был не прав... а подучиться, честно говоря, не помешает. я и сам бы пошел, но в институт не хочу, слишком много совершенно лишнего впаривают (за мои же деньги...), да и кафедры такой уже нет, институт профильный. а идти на краткосрочные курсы - это только корочку покупать...

[Вадим Юрьевич]

rus16, А как насчёт ремонта Carrier ML 2!Это контроллер контейнера.

[rus16]

rus16, А как насчёт ремонта Carrier ML 2!Это контроллер контейнера.

Не знаю. Не встречался... Смотреть надо...

[Вадим Юрьевич]

rus16, А сами контейнера есть? У меня в обслуге аж 8 штук.

[rus16]

это которые авторефы? нет, у меня нету. по-моему, у нас в городе их вообще нет. в округе в двух местах сталкивался с ними, но они уже на столько переделаны, что родной остался только сам контейнер.
в обслуге несколько магазинов, кафе, столовые, несколько складов. централей нет. на кондиционеры договора отдельные, клиенты жмутся до последнего, бывает, что уже поздно спасать. хотя деньги есть.

[Вадим Юрьевич]

rus16, Это морские контейнера с поддержкой температуры от -25 до +25! И с увлажнением! И работают и находу(когда на машине едут) и на месте и на корабле!

[Игорь]

я имею в виду,не рентабелен.на поток не поставишь,дешевле поменять.

[Neocool]

rus16, Это морские контейнера с поддержкой температуры от -25 до +25! И с увлажнением! И работают и находу(когда на машине едут) и на месте и на корабле!

А в чём проблема?

[Вадим Юрьевич]

игорь, что поменять? Ml-2? да там схема на 4-х листах!

[Вадим Юрьевич]

Neocool, Проблема в теме-ремонт контроллеров!

[Neocool]

в контейнерах приходилось менять трансформаторы, обманывать датчики, конденсатор на плате вздуло, вообщем только помелочи.

[`Алекс`]

по холоду работаю недавно, но практически сразу же пришлось столкнуться с ремонтом контроллеров, силовые реле, если нет с них выхода на устройство, легко поддаються перепайке (при наличии таковых или подобного типа), правда как-то раз нужных не нашлось, пришлось малость пересверлить плату. так же пару раз столкнулся с тем, что вылетали транзисторы, подающие управляющий сигнал на срабатывание реле (они навешаны на плату поверхностным монтажом), снимал с полностью убитого аналогичного контроллера.

[rus16]

буквально вчера ребята принесли контроллер с какого-то теплового обор-я: выгорела релюха с усиленными контактами (на 12в). поскольку именно с таким типом реле встретились впервые, было решено заменить на автомобильную с подходящим током. еще заменили транзистор в цепи катушки на кт315. все это закрепили силиконовым герметиком. на весь ремонт ушел час времени, из этого часа минут 40 искали подходящую релюху.

[nafis]

Смотрю,с контроллерами возитесь ...Подскажите ,где найти описание eliwell IWP 985 LX..

[Роман]

Долгое время работаю с Dixell итальянского производства. Проблема у них силовые реле, либо залипают контакты, либо неконтачат. Причина в следующем, контакты реле расчитаны на ток 3 А, а иногда 8 А. Видел в описании на прибор, что есть и 20 А, но не разу их не встречал. Поэтому всегда стараюсь включать в цепь управления промежуточный контактор.