Дырка наверняка на трубке в корпусе и визуально не обнаружишь. И появилась она при ремонте или после. Встречался с такиой утечкой на ларе.Сообщение от NAVIGATOR
Дырка наверняка на трубке в корпусе и визуально не обнаружишь. И появилась она при ремонте или после. Встречался с такиой утечкой на ларе.
все от утечки зависит, она кстати могла уже и после ремонта появиться, выбор газа удивляет, почему не 134а?
Потому что 406 в два раза дешевле и работает не хуже. Тоже так делаю.
Заправить нужно было не по протягу, а по весам - 200гр. Посмотреть на следующий день протяжку и по необходимости чуть добавить.
Утечку смотри на фильтре или на нагнетании компрессора, непропай.
И да, по названию темы, у нас говорят попадОс.
у нас 406 стоит 6500
134 стоит 5500
где дешевле то
Сп_женный газ всегда дешевле.
сейчас не узнавал почем, а раньше когда покупал, то 406й почти в два раза дешевле был 134го
У нас тоже 134ый дешевле, но после такой каки ТС поопасался видно вновь туда 134ый задуть. Утечка могла быть на испарителе. Газ лежал в конденсаторе. При вакуумировании даже большая утечка могла не показаться, оно как клапан работает. А не услышал при зправке, размыть не успело. Ты щаз послушай.
Про ф\О. Только патронами их старая гвардия называла.
если капиляр не забит то оптимальней всего было 134 залить
Сколько бодался с утечками: от времени утекания ,величины дырки и места расположения прямой зависимости не нашел разве шо ориентировочно и приблизительно можно делать какие-то заключения , тут играет много факторов ,например дырка в испарителе ...подогнало маслице в трещину и вот он работает пол года а не подогнало через неделю система пустая или дефект в кондесаторе ,при нагреве и следовательно линейном расширении металла идет утечка а при опрессовке только большим давлением можно добиться того же расширения и выявления утечки .
Ввобще при ремонте рассказываю всякие страшилки ,вот недавний случай ,утечка бхп по контуру и такая шо при промывке-продувке кондесатора явно видны капли воды и при последующем вакуумировании кондесатора масло в вакумнике превратилось в молоко ,клиент от меня наслушался столько разных последствий от воды в системе шо наверно будет чистить слив через неделю хоть тами контура уже нет
Я промывал капелярку. Поэтому заправил406.
Только что разговаривал с заком. На компрессор он согласен, но... Если утечка в испарителе и не смогу её устранить, то расходимся без обид. Если по высокой, ставлю навесной кондёр бонусом! На том и порешали) Из за погодных условий ремонт перенесён на субботу.
Умение общаться ,договариваться,тож входит в понятие-мастерство
При замене компрессора с таким количеством какашек в системе я ВСЕГДА ставлю фильтр типа DCL 032 или больше на всас компрессора. Если он расположен горизонтально то все г остаётся в нем. При этом стараюсь ставить на гайках для возможности замены - удаления без горелки.
уважаемый, а смысл ставить в герметичную систему гайки, фреон то все равно не спасти, а перепаять фильтр не проблема, если это потребуется.
смысл в отсутствии лишнего инструмента и лишних телодвижений.
при необходимости и фреон можно спасти на 95%.
а главное этот вариант на данный момент даёт 100% уверенность что я сделал все что мог чтобы спасти компрессор.
стоимость фильтра под пайку и фильтра под вальцовку разница незначительно.
Когда проводишь ремонты на дому у зака, не важно какой сложности, настаивай на обязательном контроле заком режимов работы холодильника в течении одной-двух недель (время работы компрессора и температуры в камере), если он не "способен" это сделать...предлагай ему отправить холодильник в стационар за его средства...как правило после этого все становятся "способны" и начинают уточнять детали. Если аппарат старый, а тем более с такой гадостью в фильтре всегда акцентируй внимание зака на вероятно малом остаточном ресурсе компрессора (на всякий случай). И в твоём случае компрессор возможно бы и не "исдох" если бы клиент его выключил, заметив что холода нет и компрессор работает не отключаясь...другими словами-ремонт на дому это не только пайка-заправка, но и плотная работа с клиентами...последнее даже важней.
Это первый, надеюсь последний такой случай! Всё принял во внимание, спасибо всем откликнувшимся!
NAVIGATOR, делать не делать, утечка не утечка. Азот в зубы и опресовать на несколько часов обе стороны и поймешь где утечка, а где нет. P1/T1=P2/T2
Так с этого и начну!
поделюсь вчерашним...
Кондей 10 кВт на 410-м утечка на наружнем блоке
весь торец теплообменника со стороны калачей в масле
раздеваю блок, смываю масло, начинаю искать течь
танец с бубном примерно в 40 минут ничего не дал
в системе остаточное давление соответствует температуре на улице значит фреон в жидкой фазе есть
запускаю блок пытаюсь нагреть и спровоцировать вскрытие - ничего от слова вообще
с незлым тихим словом останавливаю систему и наддуваю азотом поверх фреона до тех пор пока не начало расти давление и + 3 атм сверху
опять немного плясок с тем же эфектом
запускаю блок принудительно
после запуска системы на 3 минуте течь проявилась в паяном стыке на который никогда бы не подумал
вот вам и опрессовка
З.Ы. блок до отказа честно про трудился ТРИ года без проблем
мылся по два раза за сезон - перед жарой и в пику жары...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки