Помогите с форд фокус

[михаил1]

форд фокус 2009 г. в. три месяца машине. сначало всё нормально работало. сейчас при включении кондиционера он включается секунд на 20, за это время всас начинает охлаждаться, давление на всасе достигает 2,5-3 бар, на нагнетании 12-16 бар, затем кондёр отключается. через 2-4 минуты всё повторяется. вентилятор включается нормально. в общем всё нормально , но почему отключается?

[YRIQ]

У меня знакомому купили буквально месяц назад...
Холодит как зверь...

Настораживает одна фишка
"система кондиционирования воздуха с хладагентом, не содержащим CFC"
Интересно о чём это они...
Штуцера стандартные R 134

http://new.auto.ru/cars/new/sale/1473322-230a.html

[palladin38]

А что засмущало? CFC- это хлор-фторугроды(R 12 и т.д.)

[Сергей Дед Мороз]

проверь фильтр салона.похоже на обмерзание испарителя

[YRIQ]

А что засмущало? CFC- это хлор-фторугроды(R 12 и т.д.)

А я то уже в панике...
Вдруг на СО2 перешли...

"Что нас ждёт в будущем?
Применение СО2 в мобильных системах кондиционирования
Поэтому оптимизированные системы кондиционирования СО2 могут достичь такой же эффективности, как и R134а. "

Не дай бог...

[xolodilo]

Возможно у вас кондиционер пере заправлен, Вырубает по высокому давлению, пробуйте стравить до 2.0, 2.5 максимум.

[YRIQ]

смущает ещё то что 2-4 минуты...
и в случае перезаправки и при обмерзании больше минуты не должно бы быть...

[zausenets]

Конденсатор не загажен? Вентилятор конд. как? работает?

[михаил1]

конденсатор чистейший, вентилятор включается вместе с кондиционером. клиент сказал, что иногда вентилятор включается сразу после того, как он выключает зажигание. ?? там может что то с контроллером?

[YRIQ]

электроника на фордах особенно всеволожской сборки никогда не отличалась высокой надёжностью.
почему к оффам не обратиться?
авто вроде гарантийное...

[Motor]

хм!? смахивает на датчик давления попробуй временно датчик давления на прямую замкнуть и внимательно смотри за давлением! чтобы не было перегрузки системы. если давление будет в норме и система не вырубиться через пять минут значит датчик. да и не забывай про вентилятор конденсора удачи !!!

[михаил1]

попробуй временно датчик давления на прямую замкнуть

Вряд ли на прямую получится, там в датчике должно меняться сопротивление, т. е. там не получится замкнуто или разомкнуто.

[Андрей13]

Вряд ли на прямую получится, там в датчике должно меняться сопротивление, т. е. там не получится замкнуто или разомкнуто.

Как раз так и есть по моему(замкнуто или разомкнуто).

[Link24]

Только датчик может работать на замыкание, или наоборот на размыкание.

[михаил1]

Как в таком случае объясняется, что к датчику на высокой стороне подходит 4 провода, а на низкой 3?

[Link24]

датчик скорее всего отключает компрессор, вентилятор обдува конденсора, и ещё что нибудь, по высокому, ну а по низкому, только два компрессор и конденсор.

[Владимир алексеевич]

В датчике давления стоят 2 шт датчиков. Один на включение и выключение вентилятора.
Второй, для отключения компрессора. Предлагаю сделать оба замкнутыми и следить за давлением нагнетания. Оборотов 900 и следить за снижением температуры в салоне.

[amerikanec]

Всем привет.Мужики ,а почему никто не спросит что у чела на авто-просто кондиционер или климатконтроль.Это много значит.У меня тут на днях клиент приехал с проблемой что у него то кондей не работает то печка.А у самого температура на табло +24гр.А на улице то холодно то тепло.Ну я думаю вы поняли я к чему.При климате мозги управляют когда что включить или выключить.Поэтому я честно говоря у владельца авто в этой теме ничего аварийного пока не вижу.

[klop-2]

..............Как в таком случае объясняется, что к датчику на высокой стороне подходит 4 провода............
- Очень просто... одна пара - для отключения комрессора по высокому давлению, а другая пара - для включения "второй скорости" на вентиляторах обдува конденсатора.
А вот по датчику низкого давления ( ...........а на низкой 3?......) - по электросхеме надо смотреть зачем ему третий провод... которой у меня нет. А вообще, проще и дешевле ставить датчики которые просто замыкаются/размыкаются, чем резистивные (а к ним ещё и контролирующий блок).

[Владимир алексеевич]

klop-2
По всему у Вас излишек фреона в системе. На всасе датчик отключает компрессор при снижении давления ниже 1 кг (2 провода) На датчике давления 4 провода. Одна пара включает 2 ую скорость вентилятора. 2-ая пара отключает компрессор при превышении давления нагнетания.
Лучший способ скачать фреон в резервный баллон и заправить по дозе на капоте.
Потом проверить работу автоматики.