Страница 42 из 59 ПерваяПервая ... 32404142434452 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 821 по 840 из 1166

Тема: Ремонт автомобильных компрессоров

  1. #821
    Пользователь
    Регистрация
    26.08.2014
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    Значит у вас все здорово... Наши "мастера" даже и не слыхивали про механический клапан регулировки производительности... Если у вас все так просто, можете помочь с приобретением?

  2. #822
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,467

    По умолчанию

    а что тогда с электрическими делать будут? Бяда прям..
    PS Извини, но даже в моем городке на 200 тыщ минимум в четырех-пяти местах можно купить. Да и интернет-магазины никто не отменял.

  3. #823
    Пользователь
    Регистрация
    26.08.2014
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    Городок у нас чуть побольше, объехал почти все точки ремонта кондеев, ответ везде один-"а что это такое?" Про электрические некоторые в курсе... Ну хотя бы ссылку на интернет магазин...

  4. #824
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,904

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от свм1954 Посмотреть сообщение
    Городок у нас чуть побольше, объехал почти все точки ремонта кондеев, ответ везде один-"а что это такое?" Про электрические некоторые в курсе... Ну хотя бы ссылку на интернет магазин...
    На клапан посмотри повнимательней, там по любому P/N должен быть.Сюда его выложи.

  5. #825
    Пользователь
    Регистрация
    26.08.2014
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    На торце клапана номера не увидел, попробую еще раз посмотреть. Если он в другом месте, нужно откачивать систему и вынимать клапан, хотелось бы сразу его и поменять . Компрессор, судя то каталогам денсо, шильдика на нем не видел, но компрессор родной, не менялся.

  6. #826
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,904

    По умолчанию

    Посмотри на сайте конторы по имени Exist, у них там есть схемы, должен быть и твой клапан с номером.Только зарегиться надо.
    А вот откачиваешь зря, лучше перваком заправлять.

  7. #827
    Пользователь
    Регистрация
    26.08.2014
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    Вот откачивать я и не хочу, пока клапана нет. В экзисте на схемах нет этого клапана, смотрел уже... Я давно там зарегистрирован.

  8. #828
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    свм1954, даже в этой теме есть клапан , фото , разобранный клапан. Я сам выкладывал.

  9. #829
    Пользователь
    Регистрация
    26.08.2014
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    Ну, всю тему перерыл, еще неделю назад, не нашел, пойду по второму кругу... Хотя, как я понимаю, механический клапан не ремонтопригоден, и вариант проверки один- замена на исправный?

  10. #830
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от свм1954 Посмотреть сообщение
    и вариант проверки один- замена на исправный?
    Неа , можно старым проверить компрессор , не дать ему регулировать производительность.

  11. #831
    Пользователь
    Регистрация
    26.08.2014
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    О, интересно... Это как- закрутить регулировочный винт на клапане?

  12. #832
    Пользователь
    Регистрация
    26.08.2014
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    Или наоборот, выкрутить, с тем чтобы принудительно закрыть клапан? Не томите уже, просветите...

  13. #833
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Я не даю рыбу , только удочку. Так было , есть и будет всегда. Я нарабатывал опыт и всё равно пришел к выводу . что кроме замены подшипников , сальников и электромагнитных катушек с регулировкой зазора - весь ремонт не имеет смысла , ибо работы много , а времени мало. я в час больше заработаю , чем в день , сидя у разбитого компрессора. Думай , думай , что и как сделать , чтобы запустить компрессор на 100%.

  14. #834
    Пользователь
    Регистрация
    26.08.2014
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    Ну, может быть это и справедливо, знания они дорогого стоят. Просто, изучая конструкцию я пришел к выводу. что "малой кровью", не выпуская фреона, проверить можно только разрегулировкой клапана, чтобы полностью убедиться в исправности или неисправности компрессора. Смущает только возможность появления утечки через стронутую резьбу. Вскрытие компрессора смысла особого не имеет, тут я согласен, хотя, в этом случае элементарно перевести его в режим максимальной производительности и без клапана, но без ТРВ система нормально работать не будет, у его у меня нет.

  15. #835
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от свм1954 Посмотреть сообщение
    что "малой кровью", не выпуская фреона, проверить можно только разрегулировкой клапана, чтобы полностью убедиться в исправности или неисправности компрессора. Смущает только возможность появления утечки через стронутую резьбу.
    Стоп ! Тебе с такими "понятиями" и "знаниями" рано туда вообще соваться.

  16. #836
    Пользователь
    Регистрация
    26.08.2014
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    Ну, не знаю... Судя по вашим ответам, типа "знаю но не скажу", (трижды извиняюсь) похоже вы сами не очень в курсе того как это сделать...

  17. #837
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,467

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от свм1954 Посмотреть сообщение
    но без ТРВ система нормально работать не будет, у его у меня нет.
    ишшо один..

  18. #838
    Местный
    Регистрация
    23.01.2011
    Сообщений
    1,732

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от motokey Посмотреть сообщение
    Только помечайте машины, в которые добавили герметик. Других не подставляйте. А этим уже не поможешь...
    Специально для тебя помечать буду только придумай метку

  19. #839

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexholod Посмотреть сообщение
    Специально для тебя помечать буду только придумай метку
    _- Да не дай Бог, приедет такая вот машина (с добавкой) ко мне, с посьбой посмотреть почему не работает кондиционер (в колодоче окислился проводок к примеру), я естественно сперва давление проверю в системе... а потом когда пойму, что мои шланги, манометры и всё остальное в каком-то дерьме... вот я рад буду этому открытию! Так рад, что слов матерных не хватит от избытка чуств, в излиянии такой радости! И очень посоветую хозяину тоже радоваться... тому, что он знает кто это дерьмо в систему залил.
    Последний раз редактировалось klop-2; 08.09.2014 в 22:25.

  20. #840
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
    он знает кто это дерьмо в систему залил.
    Может быть сразу пробить адрес и выложить его тут ? Фамилию , имя , отчество , фото . Чтоб знали и не ошиблись.

    Убивать надо таких "мастеров" , чтоб другим не повадно было. У людей коллектор бывает дороже всего твоего рукосуйского оборудования , а из за тебя они его лишатся.

    Казнить ! На плаху Alexholod !!! Вообще я не кровожадный , может его просто сжечь ?
    Последний раз редактировалось R13a; 08.09.2014 в 22:43.

Страница 42 из 59 ПерваяПервая ... 32404142434452 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. станция для заправки автомобильных кондиционеров
    от holod757 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 16.04.2019, 01:38
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.03.2014, 03:35
  3. Ремонт компрессоров
    от Алекс289 в разделе Рефрижераторы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.06.2012, 23:33

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •