Ну разумеется в мой, в чей же еще?Сообщение от R13a
Диагноз , не диагноз . Алё , мастера , вы что , никогда не видели , как давление на всасе плавает от +0,2 до -0,6 ? Не встречали ? Тогда и говорить не о чём. Timofey, этот помидор я адресую тебеПлавает давление? Замечательный жаргон, непонятно что описывающий. Как на всасывании меняется давление, мне наблюдать приходилось. В зависимости от режима работы холодильной установки, диапазон изменения давления зачастую значительно превосходит предложенный. Наблюдал и тем не менее не понял к чему этот... эммм, это высказывание?
Можем обсудить. Только что закончил с ремонтом централи, попил кофейку и появилось не много свободного времени.
Давай-ка определимся, у нас первым заполняется испаритель холодильного отделения или морозилки? Если все таки первый заполняется испаритель морозильного отделения, а через испаритель холодильного отделения проходит только вход капилляра, то знаком ли уважаемый кидатель помидоров с такой конструкцией? Может быть хотя бы по описанию тех кто видел в живую этот испаритель? Ну и вариант с подключением испарителя морозильного отделения напрямую.
Как в каждом отдельном случае будет вести себя холодильник при засоре? Интересует возможность образования равномерного слоя инея с последующей оттайкой такового. При каком варианте засора именно так будет вести себя испаритель? Я не отрицаю того факта, что буквально лет пять-семь назад, атланты на 134м фреоне занимали лидирующие позиции по засорам капилляра. Но стоит ли примерять одну и ту же одежду на все случаи неисправностей?
Откровенно говоря, меня возмутил совет по вызову специалиста, что бы тот поменял фильтр и перезаправил систему. Засор капилляра подобным способом не вылечить. Кроме того, более точный диагноз, на сколько я могу судить со слов клиента, это второе предположение помидорометателя о потере производительности компрессора. К сожалению клиент не сможет проверить температуру кипения и перегревы (возможно с осмотром испарителя морозилки на предмет степени его обмерзания он справится), но очень похоже на то, что потребуется замена компрессора.
Придет к нему специалист, диагностирует неисправность компрессора, скажет - так мол и так, потеря производительности, нужно компрессор менять. Но наш подготовленный клиент уже не лыком шит. Наиболее вероятный ответ - "вы меня на деньги развести хотите? Не выйдет, я точно знаю что в подобных случаях меняется фильтр и перезаправляется фреон. Идите вон, жулик и проходимец! Я вам даже выезд не оплачу"
С подготовленными подобным образом клиентами я сталкивался. Прежде чем давать подобные советы, стоило бы сначала подумать (если это конечно возможно). Обдуманный совет прозвучал бы несколько иначе, например - "У вас, уважаемый, проблемы с холодильным контуром циркуляции фреона. К сожалению самостоятельно вы с этой задачей скорее всего не справитесь. Мой вам совет - обратитесь за помощью к специалисту"
Примерно так.
Предложение по поводу обсуждения внешних проявлений засора при разном подключении капилляра, все еще в силе.
Это не помидор. Я просто беседую
Ответить с цитированием
Социальные закладки