Ремонт автомобильных компрессоров

[R13a]

Завтра в сервисе 90% будут на меня гнать,

А с какого перепуга ? Это дебилы зазор не отрегулировали и не проверили , пусть гондоноов себе возьмут пачку ... предохраняться.

нахер посылай их.

масло и хладагент не имеют к сему никакого отношения. Пластмасса расплавилась из за масла , пойду проржусь.

[Oleg260290]

А что ты делал?

Залил масла сколько положено и фреон соответственно, чуть выше глянь, я всю историю описывал.

Пластмасса расплавилась из за масла , пойду проржусь.

R13 а если компрессор заклинило, и ремень муфту натер? будет ведь так((((
Хотя я его рукой крутил, все нормально.....
А когда муфта срабатывает, то компрессор не крутится....

[R13a]

Хотя я его рукой крутил, все нормально.....

Что ты рукой крутил , мне неведомо , а муфта прижимная от руки вращаться обязана.

[sne]

муфта прижимная

Пластина скорей.

[Oleg260290]

а муфта прижимная от руки вращаться обязана.

А, то есть это не сам компрессор((((
Тогда похоже что и в прям клин(

[sne]

Залил масла сколько положено и фреон соответственно

Тада чё ты переживаешь?Если была только заправка,то такого как у тебя на фото быть не должно.И проверять надо компрессор,перед заправкой покрутив рукой за прижимную пластину(диск),а не за шкив.Ибо шкив всегда обязан крутиться,если конечно подшипник не заклинен.
Так что гони клиента к шлюсарю,который ему эту свинью до тебя под шкив засунул.

[Oleg260290]

Sne поясни пожалуйста.
Шкив - это где ремень постоянно пробегает.
А по поводу прижимной пластины, если она выдвинутая (12В не подается - кондей выкл.) и я её кручу, то компрессор вращается?
Правильно?

[sne]

Sne поясни пожалуйста.
Шкив - это где ремень постоянно пробегает.
А по поводу прижимной пластины, если она выдвинутая (12В не подается - кондей выкл.) и я её кручу, то компрессор вращается?
Правильно?

Компрессор не вращается,он к блоку прикручен.Вращаются его потроха.Правильно,крутить надо за пластину,как пропеллер крутиться не должно,будет легкое сопротивление,но и клинить тоже не должно.

[Oleg260290]

Компрессор не вращается,он к блоку прикручен.Вращаются его потроха.Правильно,крутить надо за пластину,как пропеллер крутиться не должно,будет легкое сопротивление,но и клинить тоже не должно.

Значит все я правильно делал))))
Когда только масло заливал я пластину крутил и клиенту говорил, что чё-то подклинивает((((
Главное завтра, чтоб он об этом вспомнил....
А сегодня вроде крутилось, короче я не знаю........

Завтра все решится.

[R13a]

Так что гони клиента к шлюсарю,

Не , намазать его вазелиновыми чернилами и гнать колом на тот могильничек , где Галыгин всех анусами к центру флага укладывает.

[Wladimir56]

А с какого перепуга ? Это дебилы зазор не отрегулировали и не проверили , пусть гондоноов себе возьмут пачку ... предохраняться.
масло и хладагент не имеют к сему никакого отношения. Пластмасса расплавилась из за масла , пойду проржусь.

Правильно сказано, ноя всеравно дополню. Где гарантия того, что при манипуляциях проверки сальника они не повредили катушку прижимной муфты, поэтому у них ни масла , ни фреона не нашлось, а свой косяк на кого то списать, наверно опыт уже есть. Так что работай спокойно, коллега!