У одной Фабии которую уже третий год подряд заправляю, видел пятно возле шкива, так и предположил что сальник, но вот у Октавии Тур 2006 г.в. чисто там, хотя работал кондей до осени исправно, а весной 0,2 бара было.
В последнее время спрашиваю если зимой включали, говорят нет. Но опять же, есть машины по 20 лет которые зимой не включают и ничего.
Сява, я тебе уже писал , утечки не увидишь , пока не разберёшь , увидишь - поймёшь , почему так . У тебя работы нет , а ты палец о палец ударить не хочешь , лодырь ты , не хочу таким помогать . Сам думай , сам учись.
Вот пример былого качества:
конденсатор1.jpgконденсатор2.jpg
Субару легаси была "насажена" на фаркоп. Конденсатор помят но не пробит! Радиатор потек. Как? Х.з. но радиатор уже меняли.
Здравствуйте! Мужики, кто какими методами ищет утечку ? Уже вторая машина задолбала. При давлении 18 бар азота давление за 10 минут падает до 17,5 бар. Электронный течеискатель и УФ краситель утечку не обнаруживают. Может ещё как-нибудь можно найти утечку? Не хочется всё демонтировать и в ванну с водой.
Благодарю за совет! А насчёт марок машин:1.Форд-Гэлакси 1998г; 2. Опель-Зафира 2002г
а.борисыч, если два контура , то беда одна и та же и в одних и тех же задних арках , там активнее гниёт. А у Зафиры под вентилятором по кругу радиатор .
Ну ртом ты пожалуй сам нвдувай, и не наезжай, даже сесть не успеешь.Прежде чем людей обвинять в пустословии внимательно прочитай, что сам написал.Ещё можно понять, если так делать с рефрижераторными мультиустановками, в которой соленоидов туева хуча, опять же прощще их открыть простым движением руки.В обычном же автокондиционере ,делать эти лишние надувательства полнейшая профанация, и лишняя движуха.Вполне хватит одного раза. Вот такой тебе будет мой ответ.
Социальные закладки