что могут сказать наши авиаторы?
https://www.youtube.com/watch?v=x3iWiuOwgfE
что могут сказать наши авиаторы?
https://www.youtube.com/watch?v=x3iWiuOwgfE
...из видео понятно только то, что самолёт потерял скорость и свалился на крыло. Причин может быть множество, кроме ошибки пилота, да и исправная автоматика не позволит такого сделать. Наиболее объяснимая причина,- не закреплёный груз сместился в хвост, нарушив центровку настолько, что рулей высоты попросту не хватило....
На видео афганистан, а в описании казань?
Это не казань, сознатель или по ошибке вставили видео. Самолеты стали частенко падать-каковы причины? Или прсто кажется как обывателю, что меньше.
Как рассказывал мой декан, падали они много. Да и сам мой декан( в каких годах не помню) отдал приказ на сбитие корейского пассажирского самолета, но это уже другая история
Боинг 90 года. ВЫ чт о от него хотите..Кто то говорил,что проще БОинги покупать,чем собственно производство поднимать. Да еще наши торгаши готовы старье всякое покупать,только винтины это одно,а самолеты -это другое.. Скажу по Казани. Авиазавод выпускает 1 самолет в год. РАньше до 15-17 шт.
нуу,...от любого воздушного судна хотят прежде всего безопасности. Если имеется ввиду Боинг, который упал в Казани, то я думаю причину надо искать в его пассажирах. А иначе чем объяснить тот факт, что такие большие люди полетели простым неисправным рейсом, да ещё и пассажиров всего половина салона. Трижды заходили на посадку, дважды уходя на второй круг без объяснения причин диспетчеру. Или нам ничего не говорят.
Авиакатастрофы: секретно: Плохое техобслуживание (2012)
Уметь и знать за плечами не таскать!
Юра, посмотри фильм и подумай что нам продают и кто может гарантировать о безопасности когда одной авиакомпанией списали а тут типа как отреставрировали но усталость металла в недоступных местах для дефектоскопа. В фильме как раз приводят пример нагрузок при влёте и посадке, что и произошло в Казане при посадке.
Уметь и знать за плечами не таскать!
Кому интересно почитайте тут: http://www.airdisaster.ru/. По истребительной авиации ВС мы теряли ежегодно около 160 лётчиков (дивизию). За 73-й - 92-й годы наш выпуск потерял около 30% лётчиков, около 40 человек; (подготовка одного, способного воевать занимала 5-7 лет и обходилась примерно в 2млн долларов). Выводы сделаете сами... "Воздух в небе бороздить - нелегка задача. Можно голову сложить не за ... собачий"
Пока жлобы будут руководить страной так и будет происходить. Покупают дерьмо, а рапортуют конфетка с тройной ценой.
...http://www.flightradar24.com/, посмотрите, сколько бортов находятся одновременно в воздухе, больше, чем у меня волос на голове, а падают избранные...
Наш выпуск был не плохим: к 93-му(за 20лет) из 120 человек; один космонавт - В.Васютин, три генерала, три доктора военных наук, пять командиров полков...
Раньше подготовка была лучше. Во всех отраслях. Сужу по своиму институту и выпуску, а сейчас-строгание бабла. Результат не знаний, ни опыта, а только взгляд в карман. Мне кажется, что даже в армии с ее расп..м и то порядка было больше
Социальные закладки