Из за колоссальной жары на электромагнитной муфте Mercedes-Benz Actros выходит из строя термопредохранитель . От асфальта при стоянке в пробках видимо так жарит , что +70 легко получается , да ещё от радиатора прёт жар и если вискомуфта слабо работает , то температура достаточная , учитывая и нагрев самого компрессора. Случай не единичный . Ток потребления в норме , о чём говорит целый предохранитель цепи питания электромагнита и сопротивление муфты в районе 8 Ом (24В)
Актуально для ремонта
Пошли Ренохи с утечками у компрессора . Трубки у компрессора вращаются на прокладках. Кто знает - там специфичные прокладки - длинные и плотные , НО ! Болт недожимает всю конструкцию в сборе из за того , что буртик в трубке прижимной пластиной недожимается , он на 0,1 мм меньше. Решить проблему можно установкой поверх обычной О-ринг прокладки самой тонкой , чтоб прижалась в фаску компрессора не давая проворачиваться трубке в сборе. Проблема актуальна для машин с 2007 по 2012 год.
Компрессор для Mitsubishi Outlander 7813A088 безумно дорог , также как и Citroёn C-Crosser (Peugeot 4007) 1606380280 , на самом деле они одинаковы , но ни один поиск не выдаёт заменитель или аналог , хотя китай делает всё. Какой китайский аналог можно найти за приемлемую цену , а то от 62000 Мицубиси уже тошнит , дороже есть, дешевле 41 069 у Пежо не найти , но срок поставки - осенью придёт.
аналог китайский HW-MSC9CAS или INTL-XZC-007 ?
Последний раз редактировалось R13a; 13.07.2013 в 16:04.
Ставил китайский от Карго на фольц.Компрессор с постоянным приводом.
Не знаю сколько он прослужит,но внешне сделан даже лучше родного.
Швы на компрессоре ровные,материалы на вид хорошие.
Сел точно.
Пришлось на Хундае Сантафе компрессор колоть , чтобы уплотнительное кольцо заменить , текло как из ведра.
Компресор Хунд
.jpgКомпресор Хунд
.jpgКомпресор Хунд
.jpgКомпресор Хунд
.jpgКомпрессор.jpgКомпрессор Хун
.jpg
Машина американского рынка 2001 года и скорее всего из утопленников . Все соединения алюминиевых трубок с солью внутри и поэтому прокладки менять по кругу все до одной пришлось. Кольцо новое ставил круглое , с маслом село плотно а старое всё потрескалось. Плоское не стал ставить , хотя и была возможность, коррозия алюминия в пазу имеет место быть , хоть и вычистил , но микроскопические раковинки остались.
На последнем фото потёртость на косой шайбе , видимо без масла крутанули . Кстати и компрессор и шланг высокого давления менялись (с разборки) , но судя по коррозии - давно и ещё там в США.
Очень громко звучит-колоть компрессор.Чуть ли не как подвиг.У некоторых от этих подвигов в глазах рябит.Не надо бахвальства.Да ,кстати -на компрессорах никогда плоские кольца не используют,то они от времени такие становятся.В остальном респект.Ну просто, как коллеге.Сообщение от R13а
Много ли видели компрессоров ? Кольца к компрессорам именно автомобильным , не на реф и не на грузовые лежат любой фромы , есть и плоские совсем , плоско-скруглённые (овальные) и круглые разного диаметра и толщины. В данном случае кольцо было 105Х2 - овал , а установил 105Х2.5 круглое.
Редко когда есть что колоть , чаще они идут в кучу в углу гаража, но из них я прокладки не выбираю , ибо стоять они врят ли будут. Даже этот скоро в помойке будет ибо запах в фото передать нельзя , он характерный .
Главное при разборке - знать что и как внутри устроено , потому что не всё так легко разбирается не развалившись.
Тот компрессор что на фото ,корейская копия фордовского FX10/FS15.Все тоже,что и у америкоса за исключением шлицевой части(кол-во шлицов другое).5 двухсторонних поршней.Ничего военного.
обычная история на "корейцах"...
Именно поэтому пакет с кольцами для Хундаев (они же на Киа) лежит отдельно. Мицубиси недалеко ушли от них.
Есть у нас сеть сервисов и магазинов , "СЕНАТОР" называется. Приехала ко мне машина Ауди А8 с просьбой заменить компрессор , там компрессор постоянного типа Denso , которые нас без работы не оставят. Машине всего три года . В сервисном центре "СЕНАТОР" компьютером машину диагностировали , выявили неисправность датчика , заменили его , взяв три рубля , благо он там справа удобно стоит , потом типа заправили и сказали что компрессор не качает из за того , что неисправен . Клиенты сами нашли где купить новый и приехали ко мне , расписав всё что было с картинками . Прежде чем хоть что то менять я всё равно диагностирую сам , не надеясь. При первой же проверке предохранителей выявилось , что из двух 5А в цепи климатконтроля один в обрыве. Вставил новый , запустил двигатель , включился вентилятор кондиционера , по манометрам увидел работу компрессора . Снял новый датчик давления , который прямо при них в сервисе поставили , вернул назад "неисправный" , а кондиционер и с ним продолжает работать и компрессор явно живой , грязи в системе не видать.
Поехали пацаны с "сервисменами" разбираться , ибо денег он там оставил в разы больше , чем у меня . А ко мне вечером по их совету ещё две такие же машины приехали и лишь на одной реально умерший компрессор оказался , но грязи в системе ещё немного , так что ресивер заменить и промыть перед заменой будет достаточно.
А потом и ещё 2 и так далее,прогрессия.
Если у тебя нет девушки,значит, у кого то их две.
Вот и тут так,если у сервисменов нет авто,значит ......
Evgeniy_E, прогрессии нет , сегодня Кио Рио 2 подряд приехали , но там компрессора не дохнут , хотя и стоят за двигателем и следовательно обдуваются плохо или кипящим воздухом из за которого колечки принимают отнюдь не круглую форму , а форму конуса в который вставлены. Кстати колечки на Хундаях-Киа всегда толще , чем на других машинах.
Приехала женщина.
Позвонила мастеру, мастер по телефону определил что заклинило компрессор.
Я спрашиваю, а как он это сделал?
Она завела машину, включила кондиционер, открыла капот и поднесла телефон к двигателю.
Мастер, послушав шумы через телефон приговорил ей компрессор.))))
В итоге поменял ей подшипник на шкиву и поехала дальше )))
Классная история.Фейерично.Мастер тот, не пробовал по фотке ремонтировать?Подкинь ему идею.))))
ай молодца..)) я как то отдыхал в горах катался и сосед по канатке мне про свою жисть рассказывал, а так как я типа холодильщег, то про "холодильники"..типа машину свою люблю- лет пять-шесть ездил на СТО (вроде фолькс у него) к официалам менять "выработанный" фреон.. масква @ульа когда я ему сказал типа ты часто в бытовых холодильниках старый "фреон выработавших ресурс" менял он погрустнел.. потом покраснел.. потом слегка подозверел и потянулсо за фляжкой.. думаю по приезду домой побёг на СТО (где его поди и послали на йух)
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Здравствуйте! Кто подскажет .компрессор HS-18 Кореец. внутренности идеальные. поршня ходят на 5+. масло как слеза. все горит.все идеально чисто. а не качает зараза! Может есть какая тонкость в них. кто знает? Уже второй такой компрессор
Плохо,что на 5 с +.Компрессию никто не отменял.А так обычный,компрессор,ничего хитрого.Ты пальчиком то нагнетание зажми,и за прижимную пластинку покрути,сразу поймёшь,что к чему.
Все это проделано. никакой компрессии!
Тады ой!Помоечка,без вариантов.Хотя если масло чистое,тогда не понятно.Может его промыли, перед тем как он к тебе попал?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки