и еще вопросик в продолжение - нормы температуры перегрева одинаковы для любого фреона, или нет? Если нет, то где можно подчерпнуть эти самые нормы?
А у меня 550й при нажатии на кнопку включения, прибор выходит в тест (вся индикация появляется)-да там и остается, причем на кнопки не реагирует. Вынимаю батарейку, ставлю ее на место, включаю - проходит тест и готов к работе. После выключения все повторяется. Думал батарейки дохлые, поставил новые - без изменения. Есть таблетка, подскажите как вылечить?
аккумуляторная батарея памяти может быть дохлой.
DSC04364.jpgВложение 18250DSC04366.jpgDSC04367.jpg
Вот все, что там нашел. И все припаяно наглухо.
У меня 556, то же самое происходит, если без батареек долго был, первый раз виснет, и таки да у мну аккум там есть, таблетка.
Оказывается у Тесто и отдельно вакууметры есть: http://www.rasxodka.ru/catalog/tools...ges/testo_552/
В этом году появился.
ща глянул-китаянцы еще не "банчат" ими(((
американцы банчили
а есть цифровой вакуумметр Supco VG64 - на 100$ дешевле...
интересно, у Testo заявлена точность в диапазоне 0...1000 микрон - +/-10 микрон, а у Supco +/-10% - это как?
Например, если реальное абсолютное давление 40 микрон - Testo может показывать 30...50 микрон, а Supco 36...44 микрон?
Господа пользующиеся инструментом, а какова длина проводов к датчикам ?
Работаю с автохолодом ,- для меня это очень критично.
Спасибо.
Тесто штука практичная. У меня в оперативной работе 7-8 видов хладагентов, это уже несколько коллекторов с разными манометрами нужно. К тому же 550й с термозондом, позволяет определить какой в системе хладагент, при отсутствии опознавательных знаков. Так вычислял, что в один рефконтейнер вместо 409го - 22й залили, а в другой вместо 409го - 12й. Регулировка ТРВ в централи - без проблем. Понятно, что это не прецизионный прибор. Но прецизионный прибор за 10(+/- 1)тыс.рэ..? Едва ли.
Совсем свеженькое ,всем удачи
Социальные закладки