решил написать в этой теме , так как здесь упоминаеться о всасе.гдето есть более обширная тема , но она в закрытом(вроде). никак не мог найти(может плохо искал) , ну и ни откого не слышал чёткого ответа -какие основные функции "белой коробчатой пластмаски" внутри компресора которая находиться между всасом кожуха(компресора) и всасом в цилиндр. сегодня посещали с Серёгой (йети) семинар по Данфоссу там эта тема обсуждалась так вот : одна из функций ---направляющая для паров хладагента ,а основная ---защита паров хладагента от нагрева от температуры двигателя,охлаждение у бытовых(они их ещё наз. чёрные маленькие) маслянное,а масло от окружающей среды. так вот есле путать всас то хладагенту будет труднее долетать до всаса в цилиндр и по пути он будет перегреваться ,ну и дальше всё по цепочке----температура конденсации . ну это всё касаеться Данфосов(конкретно),но -конструктивно компресора все похожи . ну и температура перегрева актуальна будет в экстремальных условиях ---лето -пик -жара. хотя у них есть конкретные марк компресоров(Gs) в которых указано что патрубки взаимозаменяемы. а вообще очень много интересного познал .
Здравствуйте! подскажите пожалуйста аналог для данного компрессора, не могу найти его характеристики =(
Атлант 150 или АСС95.Правила для чего?
Социальные закладки