Там не подшипник - втулка зажатая в кольцевой пружинной шайбой (пусть так). Эта шайба и изнашивается, лучше тупо менять моторчик.
Схемотехника ни при чем - в любой работе есть свои тонкости. Если перепутаете провод, цена ремонта может подпрыгнуть многократно, сроки ремонта "поплывут"...
Повышенный шум возможен и тогда, когда вначале крыльчатка бьет лопастями по верхушке льда, потом примерзает.
Пока что просто оттайте с открытым испарителем, в течение суток, раньше не надо.



и в разработке, и в ремонте, и в монтаже, не думаю, что схематически холодильник сложнее, чем система управления турбиной.

Социальные закладки