Этот компрессор , кроме Володи , мало кто и в глаза видел. За мою практику пока не былоСообщение от lavrec
Эти чаще встречаются, радиатор на такой вот лежит у меня с прошлого года .
Специально в разрезе нащел, но принцип работы пока не на чем посмотреть, а читать без наглядного пособия - нет смысла.
Компрессор Харисон. Снимается любой кондиции элементарно с помощью джиэмовского съёмника. Зазор регулируется щупом. Пластина усаживается прессом до упора и стягивается съёмником обратно, до достижения нормального зазора. Ножи при профессиональной работе не требуются, это удел колхозников.
К.У.М., - это Криворукий http://holodforum.ru/member.php?u=14076, Мозговитый http://holodforum.ru/member.php?u=22368, http://holodforum.ru/member.php?u=22315 Узкоглазый ? В какой раз регистрируешься ?
Последний раз редактировалось R13a; 18.05.2012 в 08:14.
Справа - с десятки.
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Общий мануал на кондюк.
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Спасибо , Володя , за мануал. Много, понятно , схемы и конструкция .То , что есть реле вентилятора и компрессора , я знал и ранее, с электроникой связь понятна , распиновка по разъёмам , может быть, когда то пригодится.
Вчера последняя машина - Рено Логан , была с пробитым радиатором. С снятием и установкой за 2ч 15 мин сделали, радиатор напылением делает Александр, так же он и любые трубки может герметизировать. Аппарат схожу сфотографирую, а то, что он делает - отдельно выложу , всё некогда фотографировать, хотя с десяток машин с напылением на радиаторе уже ездят, возвратов нет.
Найди время! Интересно посмотреть аппарат.
на ютуб были ролики на эту тему...
Переберите нам компрессор - просили ребятки, я за разборку деньги взял , а они , чего то , отказались от "восстановления "
DSC02132.jpgDSC02133.jpg
Компрессор постоянного типа , даже резинки размолотило.
пойду пацанам идею новой статьи доходов продам, за пиво!!!
А как ещё , по твоему, дураков лечить можно ? Я на это говно время трачу , только , чтоб доказать очевидное. А то ещё приедут - маслица налить в компрессор , может заработает... не спорю, лью и деньги беру и совесть не мучает. Каждый десятый ... слов нет.
А я вот репу чешу - как и зачем кондюк привязан к тормозным колодкам? В мануале увидел, но не осилил, честно говоря - не особо вникал. ) Не подскажешь?
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Ну а кто ж еще! ) Если не перейдет на человеческое общение - придется по айпишнику блокировать.
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
При изменении нагрузки в электросхеме (движение при работе электродвигателя) он выключается, чтобы не тратить электроэнергию на более важный процесс - торможение. То же самое при резком ускорении.
Неужели человек настолько комплексован, что не пытаясь гадить общаться уже не может ?
Электродвигатель - основной. ДВС , как дополнение, включается лишь , когда идет сильный разряд ВВБ (при быстром наборе скорости, интенсивном ускорении). На светофорах, при торможении и при свободном качении - ДВС глохнет, и с колес идет зарядка ВВБ. Таким образом - при торможении - наоборот - энергия поступает, а не расходуется. Немного не то. А чего - сам пока не разобрался. )
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
жалко.. мож одумаеццо))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Вот так выглядит трубка после неудачной пайки ( всё равно поры были , паял Иван , на я , я отказался ) и напыления поверх, после которого уже при 15 ничего на пузырилось.
DSC02139.jpgDSC02140.jpg
DSC02157.jpgDSC02158.jpg
Так изнашиваются поршня без достаточной смазки. Места износа сбоку в углу от вращения шайбы , так она центробежной силой старается отбросить поршень. А при износе сухарей в основании поршня стучат о клапанную пластину.
Такое же наблюдал на Туареге, масла в компрессоре не было совсем P1060384.jpgP1060390.jpgP1060394.jpgP1060395.jpgВнешний вид.JPG
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки