Теперь выпаяли фильтр перед капиляром, проверили - капиляр не забит. Заправили норму. ТАЖЕ беда. Может забит паук на конденсаторе?
Теперь выпаяли фильтр перед капиляром, проверили - капиляр не забит. Заправили норму. ТАЖЕ беда. Может забит паук на конденсаторе?
Дык они хотели его укопать))Сообщение от vir1
2012-05-07 12.59.48.jpg во внутреннем блоке 4 капилярки и все 4 равномерно обмерзают
блин 6кг запулять это жестоко) короче вешаеш токовые клещи на наружный блок смотриш ток нагрузки при 3х кг заправленных если мне память не изменяет то га этой ганарее есть шредер до конденсатора и после если есть подключаешся береш пару термометров и один цепляеш на трубу которая возвращается после конденсатора смотриш давление и температуру (еще рукой потрогай нижние ряды конденсатора бывает что заливает маслом) если все нормально топаеш к внутрянке меряеш выходящий воздух и температуру после испарителя+незабываем смотреть на манометр. но скорей всего забито в конденсаторе как вы выпаивали компрессор промывали ли промывочным фреоном внутренний и наружный блоки??большая половина случаев поломок этих кондюков это неправильный монтаж вследствии залив маслом испарителя конденсатора
а каким макаром может залить маслом нижние ряды конденсатора, если масло растворяется в хладагенте?
Насчет клещей. Был у меня полупром Хэви.
Давление 4,1 бар, ток 8 А, как по шильдику.
Только давление конденсации 33 бара при переохлаждении 32 град.
Если и был залив масла, то у оленя в башке.
По сабжу. почти все полупромные тропические японцы работают на кипении 3,3-3,5 бар. Редко у кого 4,0 бара. и это нормально.
Всё, всем спасибо за помощь. Проблема найдена (сразу отпишусь, что продували всё и всюду)2012-05-08 13.58.11.jpg2012-05-08 13.58.21.jpg Еле отмыли кёрхером. Такого забитого я ещё не видел.
Фобос, ты похоже испаритель впервые увидел?
Ага, все отрезали, продули, восстановили. Как говорится: дело было не в бобине....)))Фобос, ты похоже испаритель впервые увидел?
Ну да, н@хер пацана слушать, он ведь только мастерок))
алень ёпта.... может и компрессор менять не стоило......? все вокруг ему про испаритель, а он внешник распанахал
При таком загрязнении расхода воздуха не будет практически вообще!
foboss, Котзаогланиан должен стать у тебя настольной книгой и тогда многие вопросы сами отпадут!
Компрессор и засор сеток перед капилярками - это следствие убитого в хлам испарителя. Молодец фобос все правильно сделал!
Да... Хорошо вы по мне прошлись. Испаритель кондёра я впервые снимал, а котзаготлиана уже начал читать, но всё равно спасибо:eek:
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки