приветствую, коллеги!
есть вопрос: никто ли не встречался с появлением засора системы через 2-4 недели после замены компрессора, работающего на R600a на компрессор, работающий на R134a?
буду рад вашим ответам.
спасибо за внимание.
приветствую, коллеги!
есть вопрос: никто ли не встречался с появлением засора системы через 2-4 недели после замены компрессора, работающего на R600a на компрессор, работающий на R134a?
буду рад вашим ответам.
спасибо за внимание.
Все зависит от того, сколько минералки с продуктами прогара осталось в системе. А 134 и без того славится засорами.
Делал много такого ,не сталкивался с засором.Что-то там другое еще.
Сталкивался с засорами на 600м , цеолитовая пыль, но засоры не глухие, через 2-3 месяца вылезает обмерзание по обратке. 134 +600 , чистый 134 не применяю в таком случае.
система не промывалась к бабке не ходи. продукты сгорания+минерал+синтетика +ещё чёрт значит что... почему бы не быть засору.))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
tles7f, Попробуйте менять на компрессора с 12 фреонм.Головная боль уйдет сама.Зачем смешивать синтетику и минералкой.Если известно,что он и мягко говоря не любят друг друга??
Наверняка фильтр перегрел и получилась пыль забившая систему и сетки на фильтре.
Зачем страдать? 600+134? или 134 вместо 600, даже экономически не выгодно. Не проще ли поставить компрессор на том же газу и заправить правильно?
На 134-м атланты не ставлю-засоры.Что-то у атлантов с синтетическим маслом не так. Если вместо р600, поставить компрессор р12, и заправить р12, 406, компрессор работает с перегрузом (капилляр длинноват).И звук завывающий. Не рекомендую.
спасибо за внимание к новичку форума, коллеги.
ремонт проводится по технологии.
фильтр меняется, система дважды вакуумируется, компрессоры (заменяемые и выходящие на замену)- данфосс.
предыдущая практика показала, что проблем в последствии не возникает.
и вдруг- ряд засоров. капиллярка забита, фильтр забит частично, масло в кондёре- как майкл джексон в детстве.
прочистка-продувка системы дает положительный, но недолгосрочный результат - через 1-3 суток система также забивается.
м.б. дело в использовании некачественного фреона?
хотя механик говорит, что фреон родной.
ну вам проще найти газоанализатор, тогда и видно будет, насколько он родной...
А по маркам агрегатов? Разных производителей? или какой-то преимущественно? Это не статистика, но пара данфосов атлантовских на 600 очень грязно сгорела. Из конденсатора, реально, грязь ошметками вылетала при промывке.
спасибо за высказанные мнения, коллеги.
информация принята- будем работать.
будут интересные результаты- введу вас в курс.
Социальные закладки