Toyota Corolla, 2009 г.в., 1,4 дизель. Вчера приезжал друг с проблемой "слабо холодит". Померил переохлаждение: 8 град. Доливаю "на глазок" 250 грамм. Переохлаждение становится 10 градусов. Но холодит так же слабо. На выходе из дефлекторов до дозаправки - 15 градусов Цельсия, после - стало 12. Но это всё равно много. Решаю полностью слить фреон в пустой отвакуумированный баллон. Слилось 280 грамм. Ну и что там осталось, судя по силе и продолжительности "пшика" - грамм 30, в виде газа. Заправил по табличке (440+/- 30) - стало всё шикарно, на выходе из дефлекторов 7-8 градусов. Утром звонил радостный, что едет и замерзает.
Вопрос вот в чем.
Почему на этой машине переохлаждение почти не меняется в зависимости от заправки? Насколько я понял, методы, описанные в букваре - не справедливы для автокондиционеров. ТОЛЬКО заправка с нуля по весу. Почему так?
И что там за компрессор такой хитрый? Крутится постоянно, муфты на нем нет. Работает как-то непонятно. Циклично, что ли.
Кто может объяснить, что там внутри у этого компрессора?