Паша, а у тебя где-нибудь есть нормально работающий сплит на 22-м или 407-м фреоне?
Померяй давления при работе.
Если нет сервисного порта ВД, включи на тепло.
С какого, извиняюсь ХЭ у тебя ВД 14 бар? Это 40 град для 22-го.
Опять же, включаем моск.
Если капиллярка в наружке, то почему труба "подачи" горячая или теплая, если в ней начинает испаряться фреон?
Никому не кажется странным?
Последний раз редактировалось SSA; 08.09.2023 в 08:27.
14 это не максимальная.Сообщение от SSA
Коллектор с собой на 55 остался на мастерской, был с собой на 14 .
А вот про тепло не подумал407 не заправлял лично я. Покупать и в свой лить не хочется
В любом случае, буду менять фреон. Старый вгоню в большой баллон из под 22, съезжу в Ростов проверить.
ПС. Нормальный на 22 есть. Посмотрю его t и давление на обогрев при 14 бар. Сравню.
В любом случае перезаправка даст результат.
Возможно и нет смеси, а просто банальная недозаправка.
Выкачаешь фреон - взвесь. Может, и в Ростов ездить не придется.
SSA, Потому что там два дроссельных устройства.
Поясни.
Если ты про дистрибьютор (паук), то с каких это пор распределитель стал расширительным устройством? Сечение ДО него равно сумме сечений ПОСЛЕ него.
А почему он не может служить и дросселем,это же кондиционер.
Пирометр не тот прибор, который может показать достаточную точность в этой ситуации. Да, и измерять лучше термопарой трубку в 20 см от вентиля.
Уже скоро 200 пост, а все гадаем где капа.
Я уж начал просматривать гидравлические схемы кондиционеров, да действительно может быть разное расположение, даже и одновременно и в НБ, и в ВБ.
А распределитель жидкости я не отношу к расширительным устройство, хотя там и есть небольшое падение давления.
Если Паша пишет что на высоком давление около 10 очевидно,что это какое то переходное давление.Отсюда логично предположить что дросселя два.О чем я и писал с самого начала.
Он также и это пишет...
Капу обещал посмотреть в самом начале темы.
Аккуратность и точность в измерениях нужна всегда.
Павел. напиши откуда точно начинает обмерзать всас, с какого точно места. Судя по фото которые выкладывал всас от вентеля до компрессора если я не ошибаюсь?
mihail97, kop, два дросселя в мощном сплите может быть только в одном случае - частично запаян дистрибьютор.
Такое в практике встречалось.
Можешь пояснить по этому кондиционеру, где в обоих блоках указывается расширительное устройство. Весь мануал не грузиться.
Скачал мануал: https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=...3D0%26nosw%3D1
Нет там никакого описания.
Сам в шоке от такого рисунка.
В #161 скинул фото. При вскрытии обнаружилось: Запуск , далее начинает обмерзать вывод обратки с ОЖ в компрессор, как и сам низ ОЖ, примерно через 10 секунд. Обратка на НБ прохладная, через 20 минут обмерзает обратка к НБ.
Пущай работает дольше. Надо определить до куда дойдет обмерзание.
Закончится на дистрибьюторе (пауке) или пойдет дальше к наружному блоку.
В мультизоне так то внутри и снаружи эрв
Ты про мультизоны вообще молчи.
Ошибку Р4 устранил?
В наружке мультизоны ЭРВ для других целей. Что обозначает VRF/VRF знаешь?
Только сейчас заметил. Гребаный Т9.
VRF/VRV.
Паша, ты где? всем интересно.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки