Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 105

Тема: иф-56 или МВВ4-1-2

  1. #81
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Ну за 3 тысячи даже рассматривать не стоит.

  2. #82
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Могу вскрыть крышку. Сфоткаю.

  3. #83
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Мне нужна полностью клапанная доска. Пластинки меняли, но толку не много.

  4. #84
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Сообщений
    1,629

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Max616 Посмотреть сообщение
    У меня в гараже стоит компрессор на базе этого мотора,но какого не знаю.Перестал нагнетать воздух.Оказалось что клапана,и головка сама накрылись.
    Компрессоров на базе моторов не бывает. Бывают агрегаты на базе компрессоров. Мотор здесь 3 кВт, 1500 об/мин. Фото клапанной доски. Будем посмотреть в чём проблема. Где-то на базе остался раритет, на и на одном объекте АКФВ должен быть демонтированный, если в металлолом не сдали. Сними крышку клапанной доски и проверь - родной ли блок цилиндров стоит. При вращении вала поршни должны доходить практически до верхней плоскости блока цилиндров. был у товарища случай, когда поставили от ЗИЛ-овского воздушного... Если клапанная доска забита по сёлом клапаном, но не критично - лечится на плоско-шлифовальном станке.

  5. #85
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iscander Посмотреть сообщение
    Компрессоров на базе моторов не бывает. Бывают агрегаты на базе компрессоров.
    Не правильно выразился.Спасибо что поправили.

    Сейчас пойду разбирать компрессор фотки выложу позже.

  6. #86
    Мастер Андрей
    Регистрация
    01.11.2008
    Сообщений
    4,287

    По умолчанию

    Необходимость замены клапанной доски возникала всего два раза и это с 86 года.И было это по причине того. что до меня кто то устанавливал во всасывающие клапана по две пластинки вместо одной.На доске появлялась выработка , края новой пластинки упирались в неё и при изгибе сразу ломались. Обычно куски всасывающих клапанов попадают под нагнетательные. Всё видно если разобрать полностью. После сборки проверить лёгкость нажима и отсутствие защемления. Изначально со стороны всасывающего вентиля в компрессор вставлен сетчатый цилиндрический фильтр, не факт что он есть, но если он забит, то качать тоже не будет. Сняв клапанную доску можно увидеть есть он или нет.

  7. #87
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Вот снял клапанную доску.Фото прилагаю.Поршни встают вровень с цилиндрами.
    Изображения Изображения

  8. #88
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Фильтр есть.Промывка не дает ни чего.А по поводу выработки так и есть. Хочу еще на всасывающий "канал" поставить фильтр бумажный.

  9. #89
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от coolerman65 Посмотреть сообщение
    два раза и это с 86 года.
    Атут по ходу не разу ее не меняли.Клапана отец менял. И еще заметил что цилиндры все в масле.Надо еще и кольца поменять.

  10. #90
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от coolerman65 Посмотреть сообщение
    Это марки агрегатов на основе этого компрессора. Забыл ещё АК. Компрессор ФВ 6. Основные варианты : условно называемый ИФовским центральный болт клапанной крышки смещён на 3-4 мм от осевой по валу, соответственно другая клапанная доска и всасывающие клапана (пластинки короче) , АКовский компрессор имеет симметрично расположенный центральный болт.После стали делать на 22 фреоне, но этот на них не похож. Судя по фото похож на АКовский компрессор. Для ремонта нужны 2 прокладки клапанной крышки и клапана всасывающие (пластинки) и нагнетательные (кругляшки). В магаз холзапчастей лучше идти с клапанной доской.
    Замерял штангелем отклонение осевого болта,но отклонения нет.Болт расположен ровно по середине.

  11. #91
    Мастер Андрей
    Регистрация
    01.11.2008
    Сообщений
    4,287

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Max616 Посмотреть сообщение
    Замерял штангелем отклонение осевого болта,но отклонения нет.Болт расположен ровно по середине.
    Уже по клапанной доске видно , что это АКовский компрессор. У него на всас клапанах пластинки длиннее чем у ИФовского клапана. Поршни и кольца от москвича 412 (во всяком случае раньше так утверждали). Будешь кольца менять - замки разгони на 120 градусов. Вставлять по одному поршню и масло побольше. Главное никаких молотков и кувалд - не пошло вытаскивай обратно. Сфоткал бы разобранную клапдоску с пластинкой рядом с седлом. Не попутали с ИФовской?

  12. #92
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Как мне подобрать другую клапанную доску? Подойдет от фв6(вф6)

  13. #93
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Я не особо хочу ее разбирать.Эту доску.

  14. #94
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Может посоветуете инет магазин где можно было все преобрести. нашел вот тут http://www.corm.ru/catalogue/50/514/8884/ по сравнению с другими не дорого

  15. #95
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,938

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от coolerman65 Посмотреть сообщение
    Поршни и кольца от москвича 412 (во всяком случае раньше так утверждали)
    на шатунах видал кое где надпись АЗЛК..
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  16. #96
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    а масло какое туда заливать? Специальное или можно любое.Если бы он под хладогент,то специальное,а так какое лить?

  17. #97
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,938

    По умолчанию

    теоретически ему надо ХФ12-16.. ну или XФ22-24 или ХФ-22С..
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  18. #98
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    теоретически ему надо ХФ12-16.. ну или XФ22-24 или ХФ-22С..
    спасибо

  19. #99
    Мастер Андрей
    Регистрация
    01.11.2008
    Сообщений
    4,287

    По умолчанию

    В этом "корме" покупали для фирмы, всё норм было.Перед заказом уточни размеры длина-ширина. Так то похоже. разбирать там не сложно.Накидной ключ нужен, не китайский. А про фильтр я говорил встроенный , на3или 4 фото посмотри в продолговатое отверстие слева от цилиндров, он латунная сетка.

  20. #100

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Max616 Посмотреть сообщение
    Если бы он под хладогент,то специальное,а так какое лить?
    Любое моторное масло и чем дешевле тем лучше (их не подделывают), а фреоновые очень гигроскопичны, а это для открытой системы не гуд.

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продаётся МВВ4-1-2
    от Dudeelse в разделе Продажа оборудования
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.08.2012, 21:59

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •