Вольво V70 при замене ДВС вытекло масло из компрессора кондиционера.

[Гоблин]

При замене ДВС снимался компрессор кондиционера. В процессе чего вылилось масло. Кто знает сколько долить в процентном отношении от общего объема? По норме фреона должено быть 1кг. масла 180 грамм.

[Evgeniy_E]

50% от общего объема,а лучше слей все масло из компрессора. И залей 50% от 180мл.

[Дмитрий-69]

При замене ДВС снимался компрессор кондиционера. В процессе чего вылилось масло. Кто знает сколько долить в процентном отношении от общего объема?

Сколько вылилось в процентном отношении?

[Charli]

При замене ДВС снимался компрессор кондиционера. В процессе чего вылилось масло. Кто знает сколько долить в процентном отношении от общего объема? По норме фреона должено быть 1кг. масла 180 грамм.

Количество масла в системе должно быть: G(мл)=((хладоагент(гр.)Х0,06)+66)/0,9. При этом имеется ввиду для легковых авто при заправке 650-1100гр. хладоагента; 135мл для систем с ТРВ и 240мл для систем с капилярным впрыском(расширительная трубка).

[$andrey$]

Количество масла в системе должно быть: G(мл)=((хладоагент(гр.)Х0,06)+66)/0,9. При этом имеется ввиду для легковых авто при заправке 650-1100гр. хладоагента; 135мл для систем с ТРВ и 240мл для систем с капилярным впрыском(расширительная трубка).

Это слишком заумно,а вот если вытекло при монтаже и демонтаже то менять надо не только ВСЁ масло в компрессоре но и осушитель тоже ,и налить 80 % от общего колличества,проверено лучше чуть перелить чем много не долить.

[Charli]

Это слишком заумно,а вот если вытекло при монтаже и демонтаже то менять надо не только ВСЁ масло в компрессоре но и осушитель тоже ,и налить 80 % от общего колличества,проверено лучше чуть перелить чем много не долить.

Забавно; про 80%, в нашей деревне талдычут про 30-33%. Вот расчёт для работающей системы с 210гр. масла, залитого изначально в пустую систему: КМ-65гр., конденсатор-35гр., расширительный клапан-13гр., испаритель-35гр., рессивер-35гр., трубопроводы-13-15гр., резерв-14гр.. В процентах от своего масла, рассчитанного по ранее приведённой формуле, посчитаешь сам... А вообще: холодильное дело всегда было заумно. Если без ума им заниматься, будут одни убытки. Читай "Кота", он знает и подтвердит... Можно, конечно, гонять масло по трубам... на это много ума не надо.

[$andrey$]

Забавно; про 80%, в нашей деревне талдычут про 30-33%. Вот расчёт для работающей системы с 210гр. масла, залитого изначально в пустую систему: КМ-65гр., конденсатор-35гр., расширительный клапан-13гр., испаритель-35гр., рессивер-35гр., трубопроводы-13-15гр., резерв-14гр.. В процентах от своего масла, рассчитанного по ранее приведённой формуле, посчитаешь сам... А вообще: холодильное дело всегда было заумно. Если без ума им заниматься, будут одни убытки. Читай "Кота", он знает и подтвердит... Можно, конечно, гонять масло по трубам... на это много ума не надо.

Я в АВТОхолоде уже почти 5 лет и такого уже насмотрелся(особенно в последние 2 года)что лучше всё самому проверить ,сколько масла в компрессоре ,а вот насчет распределения по системе ,тут я могу и поспорить ,например в конденсаторе его может почти и не быть как и ф\о на высокой линии ,а вот в испарителе может и 50% быть ,иной раз дастаёшь компрессор отварачиваешь пробку а от туда при положенных 180/2=90,от силы грамм 20 по стенкам размазано.Не стоит забывать что сейчас в последнее время горе производители не только трубки из фольги делают ,но и расчитывают систему не на 5-10 лет условной работы ,а на 1 год гарантии а дальше уже головная боль владельца.Мы же все разбирали компрессора и позвольте спросить как будут работать все поршня и подшибники и сальники при таких обьемах(50 масла ??? как???Извините за резкость,за день устал (жара ).

[Charli]

Я в АВТОхолоде уже почти 5 лет и такого уже насмотрелся(особенно в последние 2 года)что лучше всё самому проверить ,сколько масла в компрессоре ,а вот насчет распределения по системе ,тут я могу и поспорить

Поспорить; это к С.Т.Степанову и С.П.Евдокушину(там каких-то 832стр. убористого текста с картинками Ч/б). А про вытекшие 20гр.; берёшь новый компрессор при замене выливаешь из него всё, в т.ч. с карманов портов (там остаётся 15-30гр. "размазанных", в зависимости от температуры). Потом берёшь и заливаешь назад количество вытекшего масла, ориентируясь на слитое со старого компрессора). Далее заливаешь в новый рессивер 35гр. масла, собираешь систему и вуаля... всё будет нормуль... Никогда в компрессоре не бывает 50% масла. Никогда...

[sne]

Да всё я понял ,мил человек.
В том числе,и про полное отсутствие наличия знаний,об устройстве ДВС,и компрессора автокондиционера.

[Motor]

Ну судя по фото можешь попробовать )) Да и вкладыш и с каленом тоже по ходу .


Tapatalik

[Motor]

Ну вот блин а Я только хотел канавки точить под маслосъёмные


Tapatalik