Компрессорно-конденсаторный агрегат на Cоpeland ZF15 K4E-TDF-556 НАСТРОЙКА?

[gofrat]

Добрый день.
Пожалуйста дайте оценку работы агрегата на 22 м фреоне. Работает он у меня лет 10. В камере -14 ...-16 (вкл-выкл)
Конденсаторный блок стоит на крыше, перепад от испарителя метра 3- 4 (маслопетлю диаметров 10 забомбили мне), длина трассы метров 6-7
На улице 27 град
В остановленном состоянии Нагнетание 12 Всас 0,4
В рабочем состоянии вентилятор срабатывает на 14,5 на 13 откл Всас -1.1--1.15 (на калаче -21 по данфосу )
Ампераж 4,7--5,4--5,8 напряжение 224--226--237 по фазам
Температура воздуха после конденсатора 32,6
Тем-ра нагнетания 82
Тем-ра корпуса компрессора 46
Тем-ра жидкости (после конденсатора) 32
Тем-ра всаса 6 гр. но перед выключением начинает, слегка, покрываться инеем вентиль.
Масло 2\3 уровня окошка
Трв обмерзает, после месяца работы толщина 1-2 см вся разводка.
Трубка внешнего уравнивания давления ТРВ на сантиметр от изоляции в инее
Заранее спасибо

[Dgeksson]

У всех бы так работало, мы бы без работы сидели. Хотя я бы КП-шку крутанул немного. Рановато вентилятор включается.

[muravei77]

Рановато вентилятор включается.

ну скажем уже +40 конденсации это нормально. куда выше то?

[gofrat]

Может Давление Всас на 0,9 приопустить на -25 где то, кпд повысится?

[windstor]

gofrat, производительность компрессора упадет, ток статора упадет. возврат масла ухудшится. это в идеале. а на практике , ничего не выиграешь, скорее проиграешь.

[БОБР]

Пожалуйста дайте оценку работы агрегата на 22 м фреоне.

Все было бы в идеале, если бы агрегат работал на R404A.
Если у Вас и вправду R22, то состояние критическое.

На улице 27 град
В остановленном состоянии Нагнетание 12

При плюс 27гр насыщение R22 10бар (для R404A=12,2) Можно и дальше - переохлаждение, перегрев (особенно!)...
Уверен, что у Вас в системе R404A. На будущее учтите это, а то...

[gofrat]

Так может перезаправка? раз на 2 бара больше.

[gofrat]

На улице 27 град
В остановленном состоянии Нагнетание 12

Все, дошло: температура самого фреона была выше , так как он (фреон) не успел охладиться до температуры воздуха

[egoiste]

Все было бы в идеале, если бы агрегат работал на R404A.
Если у Вас и вправду R22, то состояние критическое.
При плюс 27гр насыщение R22 10бар (для R404A=12,2) Можно и дальше - переохлаждение, перегрев (особенно!)...
Уверен, что у Вас в системе R404A. На будущее учтите это, а то...

Не факт, на крыше всегда жарко, на солнце железо нагреваеться, где измерялась температура наружнего воздуха неизвестно но скорее всего в тени. Отсюда и разница давления прямопропорциональная температуре конденсатора. В любом случае, все это легко проверить, берем ик термометр и манометр, вешаем манометр на всас и рядом же проверяем температуру термометром, если по давлению и по температуре сошлось с 22м-22й, если с 404м...
[quote=sahholod]Так вздумать, или нет ТСу? Если чё он ТРВ уже крутил, когда 22-ым заправлял...[/qoute]
После заправки, нужно будет смотреть на давление всаса. А на счет сетки\дюзы, если она забита не сильно, ничего регулировать не нужно будет.

[gofrat]

Это давление (12) когда машина стоит. Сам масло менял, заправлял -22й, трв переставлял. Теорию знаю (неуверенно), практика и опыт только на этой машине. Даже переохлаждение и перегрев меня ставят, иногда в тупик, когда знаки (+и-) у меня противоречат правилам математики (-10+ -3=-13 или 7) А регулировка трв в теории и на практике у меня как то не совпадают

[coolerman65]

Даже переохлаждение и перегрев меня ставят, иногда в тупик, когда знаки (+и-) у меня противоречат правилам математики (-10+ -3=-13 или 7)

Не так. (-3) это температура всасываюшей трубы в месте крепления термобаллона ТРВ измеряется ГРАДУСНИКОМ , (-10) это температура кипения фреона по шкале МАНОМЕТРА соответствующая давлению данного газа . Далее из ГРАДУСНИКА вычитаем МАНОМЕТР . (-3)-(-10)=(-3)+10= 7 это норма. Если получается меньше 6 прикрываем ТРВ,если больше 8 ,то открываем.

[gofrat]

Не так. (-3) это температура всасываюшей трубы в месте крепления термобаллона ТРВ измеряется ГРАДУСНИКОМ , (-10) это температура кипения фреона по шкале МАНОМЕТРА соответствующая давлению данного газа . Далее из ГРАДУСНИКА вычитаем МАНОМЕТР . (-3)-(-10)=(-3)+10= 7 это норма. Если получается меньше 6 прикрываем ТРВ,если больше 8 ,то открываем.

Тогда (-15)-(-25)=10 ТРВ алко TIE-HW

[gofrat]

Не так. (-3) это температура всасываюшей трубы в месте крепления термобаллона ТРВ измеряется ГРАДУСНИКОМ , (-10) это температура кипения фреона по шкале МАНОМЕТРА соответствующая давлению данного газа . Далее из ГРАДУСНИКА вычитаем МАНОМЕТР . (-3)-(-10)=(-3)+10= 7 это норма. Если получается меньше 6 прикрываем ТРВ,если больше 8 ,то открываем.

Спасибо, как то доходчиво у Вас получается объяснить, и букв мало. Я сто раз читал от разных авторов и путался. Теперь осталось два вопроса: у всех ТРВ открыть - против часовой. И почему, на моем, как мне кажется, перегрев меняется в зависимости от температуры на улице(при 10гр. и при 30гр.) Вообще это нормально или может заправка неправильна (переохлаждение 5) либо ресивер маловат.

[muravei77]

может заправка неправильна (переохлаждение 5) либо ресивер маловат.

стекло на жидкостной что говорит?

[gofrat]

стекло на жидкостной что говорит?

Стоит вертикально (стекло) индикатор темно фиолетовый, уровень жидкости на половину

[БОБР]

мои соображения: нарисовал для наглядности несколько диаграмм. температура насыщения r22, r404а, соответствующее давление (сверху вниз)

определение давления в конденсаторе по окружающей температуре при остановленном агрегате. С этим все ясно.


определение переохлаждения в конденсаторе при работе агрегата. допускаю переохлаждение после конденсатора 2..4гр, но 8! это же на сколько затоплен конденсатор?! разница между температурой хладагента из конденсатора и температурой окружающего воздуха 5грк.


переохлаждение рассматривать не будем, т.к. датчик испарителя (контроллера), как правило, устанавливается на калачи в зоне наименьшего перегрева.

[chekist]

Добрый день. Давление на всасывании мне кажется немного завышенным. Чтобы камера уверенно давала -16, на испарителе должно быть -24-26, 8-10 градусов перепад это нормально. В принципе ничего критичного, если камера работает 10 лет, то и нечего туда лезть, пусть работает. Если приподнять давление конденсации, то и всасывание подрастет, а здесь это ни к чему. ТРВ не регулирует температуру или давление, а только отвечает за заполнение испарителя фреоном, так что при его настройке главное чтобы жидкий фреон не шел на компрессор. На глаз (Если нету градусника) ТРВ настраивается так чтобы труба всасывания после термобаллона обмерзала максимум на метр.

А вообще лучше оставьте как есть. Холодильник работает, чего вы еще хотите?

[gofrat]

Добрый день. Давление на всасывании мне кажется немного завышенным. Чтобы камера уверенно давала -16, на испарителе должно быть -24-26, 8-10 градусов перепад это нормально. В принципе ничего критичного, если камера работает 10 лет, то и нечего туда лезть, пусть работает. Если приподнять давление конденсации, то и всасывание подрастет, а здесь это ни к чему. ТРВ не регулирует температуру или давление, а только отвечает за заполнение испарителя фреоном, так что при его настройке главное чтобы жидкий фреон не шел на компрессор. На глаз (Если нету градусника) ТРВ настраивается так чтобы труба всасывания после термобаллона обмерзала максимум на метр.

А вообще лучше оставьте как есть. Холодильник работает, чего вы еще хотите?

Я тоже думаю (из практики это го же холодильника) на испарителе должно быть (контроллер) ниже на 8-10 гр. от камеры А летом желательно держать даже -18 (мороженное, транспортировка без морозилки) 10 лет она работает, но мне приходится ее подкручивать ежегодно. Что то менять. В прошлом году по температуре отрубалась (датчик на нагнетании) мне кажется из за настройки трв. Зима одно дело. лето по другому. Наверно, сначала нужно определить правильность заправки системы по переохлаждению. А так обмерзание больше метра, мне кажется испаритель залит слегка.

[gofrat]

Перевариваю

[gofrat]

А как вы несколько цитат вставляете в сообщение