Муфта Ганзена
Для непосвящённых - что такое "муфта Ганзена"? Позвонил в "город"(П-Камчатский),там сказали,что "это" одевается на Шредер и оно ненадёжно... ТО ли "городской" был спросонья(обеденный перерыв),то ли много пива выпил,но бОльшего от него я не добился!Сообщение от Вьюга4
С появлением муфт Ганзена уже не отслеживаю, бегаю между муфтами...
Ну не шредером конечно, а резьбой под шланг САЕ 1/4". К тому же они есть в вариантах: классическая имеет возможность резьбовой затяжки на трубке, причем не ключами, а пальчиками. Другой вариант - защелка. Её неудобство в том, что затяжка фиксированная, и может травить, например при износе обжимной манжеты.
Ну, раз так педантично - то и я поддену - не CAE, а SAE :-)
ЗЫ. отдельное спасибо Владимиру за коррекцию моего флуда.
это поди с люнита замкнуло Александра))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Проблем с этим не было . Манжет можно регулировать втулкой с резьбой и фиксировать контргайкой .
Такие муфты есть в продаже на 1/4" ? А то нигде не видел.
Муфта Ганзена:
Вложение 6560
аналог "советской" клапанной муфты ИП-24 - отличие: у "ганзены" выход оканчивется "шрёдером", а у "советских" был "ёрш" под шланг
Кстати, коль пошло отдельной темой. Где вы берете ремкомплекты на ИП-24?
что именно? резинка, которая типа сальник или колечки?
виноват...
в ростове еще недавно видел: в пакетике втулочка, колечко и сам жалезный клапанчук с трехлепестковой пружинкой. тогда были по 100 р...
яяяяяя??? ни в коем случае, это мой друх вовка любитель ип-24. недавно пару ему взял, он от них тащится. ганзен в этом смысле намного герметичнее и практичнее. к тому же можно и сориентироваться по утечке - если система стравила до 0, то пол-атмосферы из 10 в сутки это слабо... к тому же есть и другие способы проверки, не ушло ли в масло, например.
кстати не припоминаю случая, чтобы не нашел утечку своим ls-790, частенько даже не влезая в герметичность шкафа.
И то и другое.
ну, резинку, что поджимается отрезаю из резиновых заглушек, что были на нордовских компрессорах (колпачек на патрубок диаметром 5 мм), а колечки - у нас на авторынке мужик продаёт резиновые кольца из бензомаслостойкой резины в большом ассортименте - там подбираю...
По моему, там гораздо, шире. Хотя это мысль, колпачков полно в ассортименте.
Да, но отрезаю длиннее, чем штатная - и дожимается гайкой...
Кстати, ещё пользую несколько штук вот таких собственного изготовления "ганзен":
333.jpg
"сальник" похожий как у "ганзены", только горааздо длиннее - надо два колпачка обрезать - использую для опрессовки на длительное время - нет доверия обычной ИП-24 для этой цели...
а че так? Шура он верит.
В прошлый раз я по видимому двумысленно написал про муфты Ганзена. Я лично не знаю,что такое муфты Ганзена! Можно узнать,что это такое и где принимается? Не удивляйтесь,это проблема Камчатки! У нас даже капилярку трудно купить,не говоря о ЛОКРИНГЕ! Бывает,что компрессора привозим аж из Хабаровска военным бортом!С появлением муфт Ганзена уже не отслеживаю, бегаю между муфтами...
Быстродействующие муфты Ганзена можно применять для временной герметизации заправочного патрубка с возможностью подключать через нее другие приборы для контроля и коррекции состояния системы. Примерно так.
Такую муфту в сложном случае можно держать месяцами без проблем. И уже после доведения системы до нормального состояния муфту можно удалить, и кончик запаять.
Применять удобнее в комплекте с пережимными клещами и кислородно-пропановой грелкой (у клещей огромный теплоотвод).
Именно поэтому, сдавая аппарат именно по холоду в ХК, я даю дозу, 10 минут предварительно наблюдаю по коллектору давление, и если все нормально, то убываю на другой заказ, а потом к первому возвращаюсь на готовенькое...
В другом случае - поставив муфту, я как бы блокирую заказ против других участников в нише бытового холода...
В третьем случае - практикуя суточную промывку системы после продавливания засорения, и при этом заказчик уже имеет возможность пользоваться изделием. На все муфты коллектор один, но если работаешь с разными фреонами, то шланги нужно продувать.
Но это не снимает с меня ответственности за быстрое и качественное исполнение заказа. Имея 5 муфт, мне вполне их хватает на рабочий день даже летом: пара "висит" на сложных заказах, три - в интенсивной работе. Небольшая особенность - чтобы не повредить уплотнение, нельзя цеплять муфту на еще горячий патрубок.
Надо понимать,что клапан Шредера для этого не совсем подходит? Я не совсем чётко представляю муфту,т.к. не открывается фото. Вы упоминали,что "приходите на готовенькое" - это означает,что манометр Вы оставляете,подключенным к муфте?
Клапан Шредера необходимо припаивать, а муфту - просто одеть на трубу и затянуть. На конце муфты - тот же клапан Шредера. По окончании работ Шредер оставляется на оборудовании, а муфта снимается. Перед демонтажем муфты пережимается труба и торец запаивается.
Применяют, как правило, в холодильных аппаратах, в кондиционерах почти бессмысленно. Там и так портов хватает.
Набери в поисковике (тот же Яндекс) "муфта Ганзена фото" и выбери удобное для восприятие изображение.
Прихожу на готовенькое - это я убедившись предварительно, что проблем нет, отбываю на три часа, оставив в ХК термометр. На холодильнике остается только муфта папа. Когда прибываю, то смотрю на температуру, и если она устраивает, то на всякий случай проверяю обмерзание. Вот если обмерзание не устраивает, я могу снова подключить коллектор (шланги продуть!) и убедиться в давлении или скорректировать дозу. Не пошло - могу оставить до завтра или несколько дней.
Шредер позволяет делать то же самое, но он выходит для бытового сектора подороже, и при его подключении возможна кратковременная негерметичность, и иногда (в тех же изобутановых, работающих на разрежении) возможен подсос воздуха в систему. Т.е. с ним нужно работать аккуратнее, и возможны потери времени на ожидание подъема давления в системе.
Добавлю: в моем кругу подавляющее большинство работает со шлангами, одеваемыми на заправочник. В этом случае баллончик до конца процесса остается занятым, и отлучиться можно только на работы, без использования этого баллона, или имея запасной. Даже заменив на стороне компрессор, продолжить работу невозможно.А если на первом заказе возникли проблемы? Я же могу наставить штук 5 этих муфт, и ездить с единым комплектом инструмента по всем этим заказам, доводя их до нужной кондиции. При этом в случае проблем заказчик чаще всего имеет возможность пользоваться аппаратом, иногда в ограниченном режиме (например на малом холоде).
Последний раз редактировалось Вьюга4; 24.12.2011 в 12:52.
Ваши права
Социальные закладки