Проблема с ресивером
привет всем,одна компания смонтировала прецизионики климвенета,во время пнр столкнулись с проблемой разрыва заводских ресиверов,машинки киловатт по 30-40 при +5 с,длина трасс 40м,конденсаторы над кондиционерами на крыше,перепад высот 20м.
1)может кто сталкивался с такой проблемой.
2)у кого нить есть формула или методика выбора обьема ресивера для хо.
спасибо.
ресивер может разорваться только от давления фреона(а не от количества жидкого) или из-за брака самого ресивера(корозия, тонкая стенка ...). а вообще первый раз про такое слышу
а что на консультанте ответы не устроили?
всё ответы уже были. причём подробные.
а обдув конденсатора(он просвечивает,никакой пленки нет) работает?сразу несколько ресиверов разорвало? как по шву? там на них по моему должны быть клапана аварийные, по идее сам ресивер должен уцелеть.а маркировка есть,давление какое они выдерживают? а защита работает, на какое давление рассчитана?
Конденсаторы работают и обдув тоже,разорвало примерно в один день 8 шт,аварийного клапана заводом изготовителем не предусматривалось,а компании которой монтажом занималась по ходу это и не нужно было,рвёт ресивел не пошву,посколько шов вертикальный,а рвёт по горизотнали на выходе жидкости,куда впаян медный штуцер для припаивания к нему трубы,по ходу когда паяли и опустили сталь вокруг пайки,вот там и рвет.Сообщение от AleksF
сразу несколько ресиверов разорвало? как по шву? там на них по моему должны быть клапана аварийные, по идее сам ресивер должен уцелеть.а маркировка есть,давление какое они выдерживают? а защита работает, на какое давление рассчитана?
конденсатор работает нормально? у нас один раз, конденсатор параллельно земле был установлен 60см от земли. смотришь снизу вроде все чисто,руку ставишь обдувает вроде нормально, несколько месяцев не могли ничего понять. пока случайно туда рукой не залез, оказалось пленка там.
а рвёт не во время "стоянки" после работы? если так, то может полный холодной жидкости ресивер во время "отдыха" нагревается, а вход и выход с него закрыты (например клапаном. соленоидом), тогда точно рванёт.
Рвет во время стоянки,и приборов автоматики там нет.Думаю ресивера бракованные или ................
консультант - это что?
Установить встречный клапан в конденсатор и проблема будет решена.
Можно по подробней,ты имеешь в виду обратный клапан после конденсатора!!!!!!!!!!!!,а рвутся почему?
Если уж случилось так (почему это другой вопрос), что в момент остановки компрессора ресивер оказался полностью заполненным холодным фреоном, то нагреваясь в помещении ресивер, закрытый с обоих сторон, просто взорвётся. Как вариант спасёт клапан. как и куда он будет стравливать избыточное давление лучше решать на местеодин из многих вариантов. Настройка давления открывания клапана тоже по месту.Сообщение от fylhtq
Установить встречный клапан в конденсатор
А зачем нужен клапан между ресивером и конденсатором? Обьясните пожалуйста!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
ознакомься всёж....http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/y...=1257257013/14
muravei77, +1000! Я согласен полностью!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
какие ресиверы у кого разрывались? кто такой бред предложил к обсуждению.
у тебя всё впереди, ваня. можешь поставить эксперимент - закачай на морозе полный баллон фреона, а потом его в тепло. только уйди подальше.
зависимость температура-давление ни кто еще не отменял, произойдет с ним тоже что и сполу пустым баллоном, так что можешь ни куда не отходить
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки