Добрый вечер!Подскажите какой мотор подойдет на данную модель.Тут стоял ск-160 и после 3-х лет работы поймал клина.ск-200 или же чего из асперы?
Добрый вечер!Подскажите какой мотор подойдет на данную модель.Тут стоял ск-160 и после 3-х лет работы поймал клина.ск-200 или же чего из асперы?
Аспер на 12м не встречал. Родной там стоял ватт на 160-180, ну так и поставь СК 160-175 хотя можно и 200ку впихнуть всётаки НоФрост.
А на наличие хладогента проверял? Может он пустой.
zmey.82, блин, позови мастера, пусть он нам подскажет тип фреона хотя бы.
Потому что на 12-м фреоне стояла Мацушита на 236 вт, а на 134а стояло на 190 вт.
Представь, ДА! Дешевым ремонт может быть для заказчика, но не для тебя, в твоей работе принципиально ничего не меняется, те же самые расходы, такая же возня, та же самая гарантия (которая ПОТОМ бывает подороже двух таких ремонтов, под который ты подписался). И вообще, я согласен с буржуинами, которые утверждают - если в одном и том же населенном пункте (где мастера имеют одну и ту же {для примера} себестоимость, но разную цену ремонта), то значительнее проигрывает тот, у которго нижне цена.
Объяснение простое - стоимость ремонта это расходы (доставка, горючее, расходные)+ навар (опять же: инвестиции в работу, и себе). Если себестоимость у всех одинаков, то сделав 10 холодильников дешевый мастер имеет значительно меньше прибыли, и, значит - меньше может позволить себе инвестировать в работу, и нормально отдохнуть.
И наоборот - при единой для всех себестоимости более дорогой мастер имеет ЗНАЧИТЕЛЬНО больше доходов, чем остальные, даже имеющие стандартную цену. Все очень просто - если нормальная цена 10 ремонтов стОит 1000 долларов (пример), то в этой цене заложены расходы, гарантия, и (допустим) 30% сверх себестоимости на навар. Возьмет кто-то 800 долларов - он оставшиеся 200 долларов попросту раздарит незнакомым и даже знакомым людям. При этом стимула выкладываться у него не будет,и само качество не будет идеальным хотя бы потому, что вакуумника нормального у такого мастера еще долго не будет. При всем этом он просто обречен за те же деньги бегать больше ( нужно найти и сделать уже 12 аппаратов), давать больше гарантий (которые тоже денег стОят), иметь непропорционально больше головной боли (по «закону типа среднестатистического значения» = на каждые 100 заказов имеем три процента сильно геморройных аппаратов) претензий и других неурядиц.
И совершенно немыслимый вариант, когда казалось бы более дорогой ремонт, несмотря на кажущуюся неперспективность оказывается выгоднее даже стандартного! После получения валового сбора в 1200 долларов выясняется - что в ЭТИ 200 долларов не входят никакие расходы - ни налоги, ни штрафы, ни аренда, ни бензин, и даже стоимость гарантийных обязательств не увеличилась! Эти деньги получены за те же самые 10 отремонтированных аппаратов. Все эти деньги - сверхдоход и сверхприбыль, которую имеешь просто так, потому что с твоей ценой согласились. При этом стандартная прибыль само-собой также имеется в том же размере, как и задумывалось. Совершенно естественно, что в первый год своей карьеры холодильщика такого результата не добиться, но... к этому надо стремиться. Хотя бы потому, что эти самые лишних 200 долларов позволят откусить немного больще других себе любимому, можно больше вложить в дело, и из этого снова иметь дивиденты и понты. При этом понты облегчают жизнь, и стимулируют к поиску новых заказов, потому что работа приносит удовольствие, и не рвет голову проблемами. Могу подтвердить. что в моем есть мастера, которые могут вломить цену вдвое выше от моей, но уверяю вас всех, что это до первого сравнения качества и отношения к делу.
Что касается "баранОв", то я уже писал, что СК для меня умерли, и очень давно. Изредка (раза три за последний год) ставлю СКО вместо тех же СК, чтобы избежать явного головняка. Но СКО по цене не дешевле АСС, вывод понятен?
Больше того - буквально в последний месяц у троих моих колллег выпало по одному СК-120, для нас это исключительно дорогое удовольствие - заменить компрессор нужно дважды прокатиться за 70 км...
Поддерживаю,сэкономиш 100-200руб,клиенту,зато приобретеш головняк по гарантии и вытащиш сэкономленое при повторе на бензин на фреон и тд.
+подмоченная репутация.Вроде ты не виноват что он встал, а последним 3,14дорасом остался если колбаса пропала.Как перестал брать баранов,так забыл про гарантийную замену МК.(тфу-тфу)
Вьюга4, 12-й газ судя по шильде в количестве 220 грамм,а если родной был на 236 вт то таких мощных баранов нет.Может взять асперу на 134 и заправить 12-м?
Меня заставили сейчас (в 21:40) забрать Стинол , от ремонта отказались (да и нахрен мне ночью работать ?) , а по срочному взяли мой восстановленный Снайге RF 390 с заменённым компрессором , который на прогоне у меня стоял. Завтра порежу Стинол на металл да запчасти , хватит ему жить.
zmey.82, я ж еще не написал, сколько АСС поставил в агрегаты на 12-м. И не привел статистику, сколько у меня ставится всего компрессоров, и сколько долей процентов составили эти ТРИ штуки.
Но будь внимателен - ЭТИ СКО поставлены тогда, когда у клиента был выбор, и этот выбор - ЛИЧНО его, любимого клиента!
Во-вторых: ставить зело надежный АСС на Стинол 110й, который еще на 12-м фреоне, и с учетом того, что он работает где-то на задворках- почему бы не поставить? Кстати, zmey.82, а какого последнего года выпуска СтинолА на 12-м ты видел? ))) Не скажешь, потому что бирок не видим...
В третьих это пожалуй мои последние опыты с СК-СКО: на сейчас (сегодня) разница между ними в розницу, до скидок всего - 3 доллара!
А вот попытка влезть в дорогущий аппарат, не дав выбора клиенту - признак неуважения: к себе, к работе, и само-собой - к клиенту. Не можешь довести его до кондиции - отдай другому! Я пойму, когда рассказывают, что лили ПБС в 90-е, потому что не было фреона, было такое. Но ведь времена изменились, не так ли?))))
У аса слова и дела не расходятся. Не то что "я Вам ща поставлю "баранА" и он будет жужжать как пчелка". Он и вправду потом жужжит, только как медведь над рябиной...))))
Социальные закладки