Коллеги! У кого была такая ситуация, разрезаешь фильтр, а в нём цеолит превратился в однородную
плотную массу, даже фреон через него не проходит.
У меня есть несколько версий по этому поводу, но хотел услышать ваше мнение.
DSCN5562.jpg
ФИЛЬТР
Коллеги! У кого была такая ситуация, разрезаешь фильтр, а в нём цеолит превратился в однородную
плотную массу, даже фреон через него не проходит.
У меня есть несколько версий по этому поводу, но хотел услышать ваше мнение.
DSCN5562.jpg
фильтр где на свет появился?
в Китае, как и всё остальное.Сообщение от Валера72
По ходу эту массу так и засыпают негранулированную)))
Иначе если были бы плохие гранулы, то цеолит бы разрушался постепенно, порошок уносился бы в далее по системе, и первой бы забило б капиллярку.
Я перед тем как ставить фильтр, трясу его.
Если был слышен шелест гранул, а потом вылез такой вот повтор, то это хладагент такой, выкинь не раздумывая...
На других же хладагентах такой фигни не было же???
Я имел ввиду например R-40, который иногда встречается в "коктейлях".
лью 404 проверенный
А за сеткой такая же хрень?
не через сетку он не проходит, он слипшийся как пластилин.
Где стоял данный фильтр? Система после утечек ? Компрессор менялся ? Капилярку прочищали?!
ларь морозильный LIEBHERR GTI 5003, компрессор Aspera на 404. утечек на этих моделях практически не встречал. компрессор не убиваемый, не менял.
Могучие умы либхера давно развеяли миф о неубиваемости аспер, на их холодильниках горелая аспера не редкость.
Масло синтетика , конденсатор стальной ?!
да синтетика, R-404A, стальной.
Ок. До вас ремонтировался ?! Если да ,то метанол или этанол не давали в систему ?!
Такого не встречал, фильтра ковыряю редко, возможно компрессор ремонтный и обмотку статора пропитали лаком который во время работы смыло или это действие новомодных герметиков, возможно был залит хладон несовместимый с маслом
Не обязателено ремонтный ,банально термопара термостата отошла от стенки испарителя ,компрессор работал без отключения ,пошёл перегрев обмотки ,полезла нитка,лак вступил в реакцию с маслом ,пошло образование кислоты,масло привратилось в кисель в темно зелёного цвета и тп
Допустим была синтетика ,заправили R12 или R600a и что ? Разве они несовместимы ?возможно был залит хладон несовместимый с маслом
Безграничный полет фантазии
Это почему ?! Вчера был в ремонте атлант с такими косяками .Безграничный полет фантазии
перегрев я вполне допуская, продавцы крутят всё на максимум.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки