После включения кондей вырубается через 5 секунд,кнопка включения начинает моргать.Фреон в норме,заправлен по весам.Была замена компрессора с промывкой каждого узла системы по отдельности.Если есть спецы HELP PLEASE!!!
После включения кондей вырубается через 5 секунд,кнопка включения начинает моргать.Фреон в норме,заправлен по весам.Была замена компрессора с промывкой каждого узла системы по отдельности.Если есть спецы HELP PLEASE!!!
фильтр поменян,трв промыт(кстати грешу на него)
Cегодня удалось кое-как померить давление.На выключеном по 4 атм на всасе и на нагнетании.Когда включаешь на всасе опускается до нуля,а на нагнетании стрелка вообще стоит на месте.Может все-таки ТРВ?
sne, Компрессор работоспособный, нет циркуляции. ТРВ (99
тогда удачи.
Срабатывает защита по низкому давлению.Если фреон есть,значит нет циркуляции.Наверное ТРВ.
Подцепись к низкой и высокой линии, посмотри давление при работе.
Заскочи на компьютерную диагностику, посмотри какую ошибку выдает комп.
если этот датчик не отвечает то мозги не разпознают что не включен компрессор и отрубает его по аварийки. и начинает моргать кнопка. я мучился три дня. снял датчик прозванил его он не звонится , перемотал его осве сразу заработало. удачи вам в поисках проблимы.
Датчик бы проверить...
Кондей обычный, не климат.Диагностика ошибок не показывает.Интересно почему моргает кнопка включения?
Существует ли вообще какая нибудь методика проверки кондиционера автомобиля,типа пошаговая? кто знает отпишите PLEASE.
А как вообще проверить датчики?
Датчики ВД и НД работают на размыкание. Прозвони, но что это даст? Проверяй давление по высокой и низкой линии.
В том-то и дело, кондей так быстро вырубается ,что не поймешь что с давлением.
включается сразу как перевключишь(вкл/выкл) и опять то же самое.
Социальные закладки