Система с дросселем или с расширительным клапаном?

[сергей2506]

Приветствую всех! Прошу помощи. В своём авто VW голф 5 дозаправил фреоном систему. Прочитал в мануале,что при разных системах кондиционирования разные давления на низкой стороне;
- с дросселем до 2,05 бар
-с расширительным клапаном до 2,3 бар
Как определить в моём авто какая система?
С ув. Сергей.

[$andrey$]

Приветствую всех! Прошу помощи. В своём авто VW голф 5 дозаправил фреоном систему. Прочитал в мануале,что при разных системах кондиционирования разные давления на низкой стороне;
- с дросселем до 2,05 бар
-с расширительным клапаном до 2,3 бар
Как определить в моём авто какая система?
С ув. Сергей.

Сами что ли лили из балончика?Там надо то всего 500г. Delphi TSP0585070
Клапан расширительный
img.jpg.png

[сергей2506]

Сами что ли лили из балончика?Там надо то всего 500г. Delphi TSP0585070
Клапан расширительный
img.jpg.png

У меня большой балон. Дозаправил грамм 100 или меньше . Давление стало 2,4 бар. Я уже после нашёл инфу о разных системах климатической установки. С моторного отсека не видно. На схеме дроссель или расширитель стоит рядом с испарителем.
Теперь надо немного стравить до 2,3 бар.

[$andrey$]

А зачем ???дозаправлять такой малый объём???

[сергей2506]

А зачем ???дозаправлять такой малый объём???

Меньше 2 бар было на низкой стороне. Да и давление нагнетания больше 12 бар не поднималось.

[$andrey$]

Меньше 2 бар было на низкой стороне. Да и давление нагнетания больше 12 бар не поднималось.

А температура наружки какая ??? ,А температура из воздуховодов при средней скорости вентилятора печки с включенным компрессором и регулятором в крайней синей зоне какая????(при рециркуляции и без(с забором с улицы)????

[сергей2506]

$andrey$, А где можно подобный приобрести? На Али есть,но только без гидрометра.

[$andrey$]

$andrey$, А где можно подобный приобрести? На Али есть,но только без гидрометра.

http://ru.aliexpress.com/item/1-set-...576746569.html

[сергей2506]

$andrey$, Спасибо за ссылку,заказал.

Я имел введу,что с постоянным контролем P наг. и Р вс.
Рн. росло не более 19 бар. и то кратковременно. В инструкции VW допускается до 20 бар.
Гидроудар как я знаю,от черезмерного кол-ва хладогента и низкого перегрева. Но я потому и заправлял понемногу,с постоянным контролем.
Я хочу понять почему дозаправки ведут к поломке системы. Какой физический процесс,а не последствия.

[KOCMOC]

$andrey$, Спасибо за ссылку,заказал.

Я имел введу,что с постоянным контролем P наг. и Р вс.
Рн. росло не более 19 бар. и то кратковременно. В инструкции VW допускается до 20 бар.
Гидроудар как я знаю,от черезмерного кол-ва хладогента и низкого перегрева. Но я потому и заправлял понемногу,с постоянным контролем.
Я хочу понять почему дозаправки ведут к поломке системы. Какой физический процесс,а не последствия.

никакого физического процесса... только последствия.

и даже не системах с трубкой и доиспарителем огромным, куда вся доза может поместиться... а то и две дозы

[сергей2506]

никакого физического процесса... только последствия.

Ну и я о чём. Последствия от недозаправки: плохая циркуляция масла,повышенная температура нагнетания,в следствии износ.
-перезоправки: повышенное давление нагнитания,большая вероятность влажного хода,тоже износ.

А в чём же опасность просто дозаправок до необходимого объёма я так и не понял...

[Дмитрий262]

$andrey$, А где можно подобный приобрести? На Али есть,но только без гидрометра.

Полно таких в магазинах. Морена (серебряная подкова), Рефком (дорога на Разумное), Интел (сумская), С-холод (сумская)

[$andrey$]

Полно таких в магазинах. Морена (серебряная подкова), Рефком (дорога на Разумное), Интел (сумская), С-холод (сумская)

Да полно то полно только цена вопроса в разы как то кусачая

[KOCMOC]

конденсатор щупаешь - он же понятное дело не должен раскаляться "до красна"

такие системы можно дозаправлять аккуратно. Трубка всаса на мегане 2 становится холодной на примерно 290 гр в +25 при норме заправки в 550. Если пар с конденсатора - то уже явно что-то не так

[vitoseao73]

Компрессор охлаждается порами хладогента при нормальной заправке а при его недостатке идет перегрев и все последствия.

[KOCMOC]

Компрессор охлаждается порами хладогента при нормальной заправке а при его недостатке идет перегрев и все последствия.

если так рассуждать - компрессор должен сдохнуть сразу как только система оказалась недозаправленной... и, судя по эпосам р13, спиральники так часто подыхают

[vitoseao73]

KOCMOC, Почему сразу сдохнуть то?

[KOCMOC]

ну а что по вашей логике должно произойти, если система недозаправлена и компрессор не охлаждается парами хладагента?

[vitoseao73]

KOCMOC, Горелое масло износ поршневой группы засор системы мало.

[KOCMOC]

KOCMOC, Горелое масло износ поршневой группы засор системы мало.

ну и что из этого не подходит под понятие "сдохнуть"?