Показано с 1 по 19 из 19

Тема: Проблемы с "лыжей"Прошу помощь

  1. #1

    По умолчанию Проблемы с "лыжей"Прошу помощь

    На LG C24LT сгорел компрессор(рабочая обмотка)поставил новый компрессор 2800 Вт и кондер 50 µF.Подключил все правильно.Пусковую,рабочую .общую.После заправки R-22(газом) Давление 4.2.Отработал 20-30 минут вылетел контакт из стекла,на компрессоре.Поменял компрессор.поставил(другой фирмы)отработал 15-20 минут и опять вырвало контакт.ток 8.5.В чем проблемма?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    23.01.2011
    Сообщений
    1,732

    По умолчанию

    Так может плохой контакт в борне и вырывает после нагрева?!

  3. #3

    По умолчанию

    На двух компрессорах?Такое возможно?

  4. #4
    Демагог с Большой буквы ) Аватар для Вьюга4
    Регистрация
    29.08.2008
    Сообщений
    14,261

    По умолчанию

    Обожди, давай помедленнее:
    "LG C24LT. ARTCOOL MIRROR, прямоугольная цветная панель - зеркало (R), белый крем (H), R410a".
    Фреоном не ошибся? Подключение инвертора - переделывал?

  5. #5

    По умолчанию

    На старом компрессоре была надпись R-22 Возможно модель перепутал,но то что он на R-22 это точно.

  6. #6

    По умолчанию

    Он не инвертор.

  7. #7
    Демагог с Большой буквы ) Аватар для Вьюга4
    Регистрация
    29.08.2008
    Сообщений
    14,261

    По умолчанию

    Уж не переделан ли до тебя?
    То, что вырвало проходные контакты, да еще на разных компрессорах - наводит на мысль, что проблема серьезная: либо перенапряжение, либо отсутствие техухода (встречал), либо проблемы электросхемы, в том числе и конденсатора белого цвета.

  8. #8
    генерал космодесанта
    Регистрация
    14.05.2008
    Сообщений
    1,104

    По умолчанию

    Либо перегрел контакты, когда впаивал нагнеталку

  9. #9

    По умолчанию

    Прямо мистика какая-то. Причину вижу только в качестве компрессоров.Можно было бы сослаться на непромытую систему, но не в этом случае.Сочувствую. Но, новый КМ, обязательно промывка и с Божией помощью старт.

  10. #10

    По умолчанию

    После того как вырвало контакты,подошёл к делу серьёзно.....На втором (перед подключением)прозвонил все обмотки.Все нормально.Проверил напряжение,-218 вольт.Подвесил амперметр.Пересмотрел подключение от внутреннего блока до наружного.купил новый конденсатор(в пластике).Я в шоке...попадос на деньги.

  11. #11

    По умолчанию

    Припаял быстро без перегрева,(не первый раз)Может качество компрессоров?

  12. #12

    По умолчанию

    Вакуумный насос вытягивал минут так 30-40.Может дольше надо было?

  13. #13

    По умолчанию

    Завтра покупать и ставить 3 компрессор.есть советы?Предложения?Я в панике...

  14. #14

    По умолчанию

    Скорей всего проблемы в проводке электросхемы гдето что пробивает на корпус я так думаю.

  15. #15
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    При чём здесь механическое разрушение контактов и монтаж ? Если компрессора - говно , то ничего не сделаешь . Контакты сопрягаются с всасыванием , не с нагнетанием. Может при покупке сразу выдернуть и вернуть продавцу ?

  16. #16
    генерал космодесанта
    Регистрация
    14.05.2008
    Сообщений
    1,104

    По умолчанию

    Скорее всего R113а прав, компрессор гавно, так быстро качественный ушатать компрессор нереально
    ЗЫ 2 R113a и всётаки клемник расположен у нагнеталки, не путайте расположение с холодильными компрессорами

  17. #17
    Мастер
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    1,235

    По умолчанию

    99% что компрессор ни при чем.
    в конце мая я получил презентацию от Samsung CS Team, обязательную для всех АСЦ, там четко показано, что причина такого бумсика - компрессор качает в упор, подхватывая фреон или воздух и нагнетая их в конденсатор...
    А дальше все просто, где тонко там и рвется.
    Достаточно впаять предохранительный клапан, реле ВД, установить манометр ВД на Шредере, чтобы не прибить 3-й компрессор. Вообщем думать надо было после первого компрессора, а не после 2-го или 3-го.

  18. #18

    По умолчанию

    сегодня поставил третий компрессор.все спаял,подключил,с вакуумировал,заправил,ДОБА ВИЛ ЗАЗЕМЛЕНИЕ.все пошло,все работает.в чем была проблема не знаю.Два сгоревших компрессора приняли (по гарантии) в магазинах Всем спасибо за участие.И помощь.

  19. #19

    По умолчанию

    Это было ЭХО
    Цитата Сообщение от Игорь257 Посмотреть сообщение
    На двух компрессорах?Такое возможно?

Похожие темы

  1. Проблемы с "мозгом" Haier
    от Мантис в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.08.2015, 11:14
  2. Mitsubishi Heavy 25 """ИНВЕРТОР на 410""" есть аналог в наше время?!
    от дед Мазай в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 15.08.2013, 23:14

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •