загвоздка((((
Приехал на обьект там немецкий чиллер с гидромодулем при включении машины давление нагнетания начинает расти и срабатывает защита на корпусе маркировка фреона 404а на компресоре 22 я уже не первый кто приезжает на ремонт говорят до меня приезжал какойто холодильщик дозаправил чемто и начался буряк помогите разобраться с этой проблемкой((
выясни с начало почему растет давление. Не просто же так.
ну все блин там чисто проток воды есть я грешу ток что могли дозаправить 22м
андерсон, определись с фреоном для начала. например погляди что написано на трв.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Допустим.. Получается отбор тепла идет.. Тока я что то ничерта не пойму. Маркировка 404а, а компрессор получается для 22?? Его не ремонтили?Сообщение от андерсон
Выложи модель чиллера. Может мануал на него найдем..
а может воздух в системе? для уверенности страви все, вакуум. заправка только
Если дозаправили, то такого эффекта не было бы , а вот если перезаправили не разобравшись, то
ВД-смотри чистоту конденсатора и работу вентиляторов , или проток воды на водяном конденсаторе.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки