Кто что думает о коллекторе Mastercool 99872A? Меня интересует пользование этим коллектором при заправке автокондиционера. Стоит такой брать?
Кто что думает о коллекторе Mastercool 99872A?
Кто что думает о коллекторе Mastercool 99872A? Меня интересует пользование этим коллектором при заправке автокондиционера. Стоит такой брать?
хороший понт дороже денег))Сообщение от matvej v
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Тот который с базой данных по дозам? Мой друг в том году взял, но не очень он ему по душе (я его настраивал, сам он упирался). Вот станцию он видел вживую, это да... Но цена в несколько тонн зелени ему пока не по силам, даи отбиваться до пенсии будет оборот тут не городской. А так конечно после других выглядишь вполне благополучно.
Есть один нюанс - вакуумировать с ним долго приходится)))))
Мой сын станцею не признаёт не хочет ей роботать , её надо к машине катить а коллектор взял и пошол . Это он мне говорит хотя станцея солиднее когда приезжает клиент .Всё это понты , главное я думаю качество и понемание клиента .Пока идёт ремонт кофэ ему и прохлодительные напитки
[QUOTE=6er9;215302] Мой сын станцию не признаёт, не хочет ей роботать, её надо к машине катить а коллектор взял и пошол. А если сделать станцию "выдвижной" на швеллерках типа на рельсах. для облегчения качения?
Не только - пока занимаешься с этим вручную, всегда есть желание сократить (например) вакуумирование. А станция это не поддерживает))))
Наоборот, это не понты, а однотипное (конвейерное) гарантированое качество: фиг Вампросто так сократить выдержку на стабильность вакуума!!!
У станци есть минус (особенно если она с газоанализатором: если всосала гадость, то выводится сообщение о повреждении, она блокируется, и требует выезда сервисмена (обнулить статистику). Представь хотя бы, если приедут из столицы на починку? Поэтому прежде чем включить вакуум, нужно немного поразмыслить - а оно нам надо???
Хм.. станция это клёво если есть моск... А на герметичность вакуумом пусть идиёты проверяют-таких к нашим автокондейщикам "проверенных" много опосля сервисов ездит-азот 20 очков всё таки рулит в итоге))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Такая проверка проводится в авторежиме, и кое-чо может. Тем более, что далеко не все имеют азот или тем более желание возиться...)))
У нас летом на трассе появились вдувальщики - в руке баллон и коллектор.
тогда это не автокондейщики а
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
++ , только азот.
ребят ............. вакумом утечку ненайдёш 100 процентов.Это давно всем известно , а давлениемдаже микро видно
Не всегда азот рулит.Был случай,азот давлю-ничего,а фреон уходил.
Попробуй ему это сказать - поцарапает!
Даже если он и задул такое колличества , то 1.комп не прокрутится либо заглохнет движок либо из под прижемной шайбы полетят искры .2 .может скинуть через разгрузочный клапон.3 . Смотря какой мандео компы разные , есть перепускной клапон а есть клапон избыточного давления . 4 . Если запровлял газом то систему включал и видел давление а если жидким то ждал минут 10 -15 потом включал и тоже видел давление .ИТОГ.......... он видел какое давление , при таком колличестве газа даже еслибы и включилась система то высокое давила больше 35 бар дальше нет смысла обьяснять оно и так понятно
Ну ты и экстремал ....
ну бывает и так.. да и за шланги никто "подёргать" не отменял..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
мне такую привезли со штатов за 120$ работает отлично .забыл когда брал в руки механический колектор
+100
У меня помимо обычных коллекторов есть два электронных - Тесто 550 и китайский. Электронные обычно использую для быстрой опрессовки азотом, малейшее падение давления если есть утечка очень хорошо видно. Ну и иногда перегрев в испарителе цифровым коллектором удобно настраивать.
У нас обходятся шлангом и 1 л баллончиком..
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки