Вагон рефрижератор с двумя агрегатами 2ФУУБС18. На каждом агрегате по две ТРВухи. Подскажите он должен работать сразу на двух или на одной а вторая резервная?
ТРВ рефвагон
Вагон рефрижератор с двумя агрегатами 2ФУУБС18. На каждом агрегате по две ТРВухи. Подскажите он должен работать сразу на двух или на одной а вторая резервная?
Работает в зависимости от нагрузки. В паре при высокотемпературном режиме обычно, или при необходимости быстрого выхода на режим. Если вопрос про ТРВ, то на каждом компрессоре работают обе вместе.
И если не затруднит подскажите какая оптимальная температура кипения по термометру на всасывающем коллекторе должна быть если необходимо поддерживать температуру в камере -18 градС
Термометром на всасе измеряется перегрев. А Ткип по давлению, думаю оптимально -25...-27 будет.
я конечно не катался по Союзу в рефсекции-ремонтировал и обслуживал эти установки в стационаре,со снятыми колесными парами)))...но у меня как раз по одному ТРВ на каждой машинке работало (хранение мороженого) Второй вентиль был в резерве. Одно отличие-стояли не штатные 12ТРВ12, а 16-е...Сообщение от sahholod
Вот придёт VMG и всё объяснит , он то уж на них покатался :cool:.
Да ладно …))
У нас работало оба ТРВ одновременно, причина банальна – безопасность. Рефсекция это подвижной состав, между остановками во время которых можно произвести ремонт может пройти и двое суток, а в вагоне скоропорт
Может работать, а вот на средний режим уже с натяжкой.
А это зачем? Отрегулировал ТРВ в режим по перегреву и пусть молотит, а по температуре отключится сама установка.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки