мультизональники
столкнулся с проблемой: пришли внутренние блоки с выносным трв , который никуда не спрячешь-внутри отделка закончена.трассы идут на улице под плиткой.единственный вариант крепить на улице.но будет ли надежно работать в таком случае твр? к тому же к нему подходят пять проводов.кто сталкивался , подскажите, возможно ли ставить его на улице без дальнейших проблем?
проясни ,что это такое ? и что это трв с проводами .Сообщение от petr
дед мороз, это терморасширительный клапан с интерфейсным кабелем!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
вадим юрьевич, если можно поподробнее .
устанавить этрв на улице можно если трасса всаса и подачи находятся рядом . при этом нужно закрепить датчики температуры по перегреву на всасе и этрв и все вместе хорошо бы поместить в герметичную коробку а так ничего сложного нет даже при удаленности внутреннего блока на 10-12 метров . у дайкинов такая система применяется на Rmx-140 и называется толи вс или вр блоки причем в одном корпусе размещенны от 2 до 3 этрв и датчики температуры по подаче и обратке и управлеет данные блоки от 2 до 3 внутренних. управление происходит от платы наружнего блока. если интересно постораюсь скинуть инфу.
Amir, если не трудно подробно о мультизональниках.
развитие мультизональных систем началось в 1996 году с появлением на рынке моделей кондиционеров наружные блоки которых могли работать с 2 (дабл) или 3 (трабл) внутренними блоками причем трассы с внутренних блоков сходились на наружном блоке . для управления была применена простая схема с эл.магнитными клапанами т.е. есть запрос с внутр. блока клапан открыт -нет закрыт .компрессора тогда были не инверторы и работали на 100% нагрузке поэтому при запроссе на 1 блок в наружнем блоке стоял клапан разгрузки компрессора который работал как байпас. до сих пор такая схема применяется например у дайкина на мх 80 блоках -данный блок управляет 3 или 4 внутренними блоками только есть усовершеннствования электронные термостатические клапана ( этрв) расположенны в наружнем блоке и герметичный вентовой компрессор инверторного типа . далее системы мз пошли по пути уменьшения количества коммуникаций ( появилась возможность применнения только 2 трубной системы и возможность увеличивать количество внутренних блоков с 1 до 16 на один наружный блок первыми такую систему применили массово японцы и назвали ее Vrv принцып работы остался тот же изменилась только система регулирования и диагностики аварий . в Vrv системах этрв устанавливались внутри внутренних блоках и регулировались по датчикам установленным тамже единственная связь с наружним блоком осуществлялась с целью передачи информации на запуск в работу , режим работы ( тепло-холод) а также появлении аварии.при первичном запуске требовалось производить адресацию каждого внутреннего блока отдельно -если применялось группа наружних и внутренних длоков адресация задавалось отдельно для каждой группы это было необходимо для нормальной работы и диагностики . плата наружнего блока в момент первого запуска автоматически находит все подключенные блоки контролирует их исправность и готовность к работе . причем после теста можно проверить количество найденых платой блоков и сравнить с реально существующими если количество не совпало можно исправить вовремя допущенные недоделки.в наружнем блоке также увеличелось количество автоматизированых узлов управления процессом получения холода - основная задача всех установленых узлов оптимальная настройка работы компрессора и системы кондиционирования. я считаю что в системе Vrv впервые произошел самый большой скачок по интелектуальным системам управления умным домом -данная система самодиагностирующаяся точно настраиваемая и одна из супер надежных ( только при выполнении всех операций по проэктированию,монтажу,пус коналадке,и сервисному обслуживанию). далее в развитии данных систем уже наблюдается сплошной плагиат и копирование причем не только узлов и принципа но и компоновок - как то у митсубиси-- сити-мульти у генерала-- Vrf у кентатцу--- Dx_pro у самсунга -- Dvm но с учетом моего опыта лучше дайкина не у кого лучше не получается ну у митсубиси чуть похуже чем у дайкина . далее развитие мультизоналок будет только продолжатся уже сейчас наружные системы Vrv пошли дальше 1.-на базе их надежных схем управления и узлов контроля выпускаются чиллеры малого класса производительности -причем установили лишь внутри пластинчатый теплообменник и кое какие датчики защиты по воде.2--также на базовой модели разработана система повышения производительности (спаренные блоки) Vrv-3. 3--ну и конечно использование новых хладогентов и других новых но мелких примочек Vrv-2. если кто-то очень заинтересовался данными системами то любую инфу можно получить у ген. представителя дайкин компании даичи в москов. сразу скажу я на них не работаю просто ребята продают хорошую технику .кстати сити _ мульти мне тоже по вкусу.
забыл добавить в системах Vrv есть еще 3 трубная система при которой часть внутрених длоков может работать на тепло часть на холод.
Amir, спасибо за столь подробный ответ! сразу вспомнил как у меня на работе в кабинете директора монтировали кондиционер именно такой на 5 внутренних блоков . пришел посмотреть , спросить в итоге диалог с монтажниками несостоялся толи сами непонимают ,толи видят во мне конкурета на обслуживание , непонял .
честно говоря не вижу ничего странного 95% монтажников никогда не смогут толково объяснить как же работает система Vrv точно и кратко-если честно им и не нужно если сразу во што то уперлись и пересбросом питания ничего не вышло они ищут сервисников.
учиться надо .... а то так и будете албанские вопросы задавать ...
кстати, а чего за ситсема с трв была очень интересно. обычно в системах Vrf используется Eev....
Вот мы и учимся! А иначе зачем форум тогда? Boriska, ДОБРЕЕ НАДО БЫТЬ, кушайте шоколад!
а я и так дорбый ....
красиво Amir расписал!!! один вопрос как трехтрубная система работает? как по ней фреон идет и что его перепускает из трубки в трубку и между фанкойлами, может ссылку дай)
В VRF нет фэнкойлов ...
Boriska, хороший ответ...
я чего-то не то написал ?
хотел спрсить как работает трехтрубная система, как идет потоки какие механизмы переключения потоков...ну вобщем суть механики
Так будет понятно?
Boriska, Спасибо!
Страница 13. А остальное есть? Хотелось бы почитать. Очень интересно. Залей, плз, куда-нить, или ссылку кинь, откуда качнуть. Спасибо.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки