Бирюса-22. Замена компрессора.
Здравствуйте! Самоучка, делаю редко, от случая к случаю! Не пинайте больно
!? На Бирюсе-22 компрессор крякнул, есть новый "Jiaxipera NT1114Y" на 600м, пойдёт ли на замену? И капилярку родную менять, удлинять-укорачивать? 600го заправлять сколько? Грамм 50+-?
Чтобы ничего не выдумывать старайся делать все максимально к стоку.заправка всегда только по весам.будет опыт-можешь экспериментировать,только это нафик не нужно.
На 22ю ставь 120-140ку.
Извините, что значит к стокуСообщение от Артур178
?
Вы имеете ввиду "Атланты 120-140 вые" (пинайте!(без пинков может и не пойму), но п-та не сильно!)? Просто есть в наличии "Jiaxipera NT1114Y" на 600м новый и газ 600й и 134й, 12го нет!!! Заказчик собирается через неделю в город ехать за мотором, думал ему этот предложить, но видимо пусть берёт другой ??? Что посоветуете под имеющиеся газы ему брать, пока не уехал ?
P\S И п-та подскажите куда лучше пристроить этот самый "Jiaxipera NT1114Y" ???, чтобы хорошо было !
У тебя Джестка на 170 Вт. А нужно мк на 120-140Вт любого производителя ,какой нравится.
нет 12?так продается же,и не на много и дороже 134.зато изобретать велосипед не надо)
А я думал по-мощнее- значить лучше!
Простите, господа Мастера! А может кто-то популярно своими словами просто без научных терминов объяснить почему мощнее компрессор не есть хорошо? Пинайте, но прошу учесть моё состояние: после травмы головы инфу печатно-научно-терминологическую весьма тяжело принимаю(на группе)! Кто может-желает втолкуйте почему мощнее плохо (своими словами: потому что это так, а будет типа так(или типа этого))? Пинайте, но не очень больно!
Мощный долго не проживет, после пуска высокое давление нагнетания, как следствие перегрев, перед остановкой заниженное кипения, и обильное инее-образование, и все это при участившихся пусках. Частично можно компенсировать укорачиванием капилярки, но в надежности проигрыш будет все одно.
Спасибо! Ага...? Вроде более-менее понял?!?
здравствуйте! к началу темы, вчера вечером привёз хозяин компрессор и холодильник на ремонт (делаю у себя в пустующем гараже). к-сор gvm57aa секоп, на коробке ручкой написано "асс 57 r134 158 ватт", стоял кв-120(12 лет отработал), дык я и думаю теперь как мне быть? попробую описать мои возникшие проблемы: 1-к-сор мощноват, но хозяин барин, что дал(а я ему говорил брать ват 130+-(как чуял!!! и говорил ещё до того как мне здесь сказали что надо 120-140!))!? 2- 134й, чем промыть конд-р, испар-ль и кап-ку или просто продуть от старого масла минерального!? 3- капилярка!!! как с ней, длиннее или укоротить или как есть? хозяина вчера мало-мало поругал, что ком-р мощноват, почему не звонил мне когда брал?-внучка с тел. поиграла кон-тов не было! сказал ставь! п-та ответьте желающие по пунктам?! если мона подробно тыкая носом и пиная!!!
п\с про газ 12(что пока нет его) заказчику не говорил! это к тому, что привёз-то он под 134й! и ещё, если есть кому ещё какие путние советы дать милости просим с радостью и низким поклоном!
Когда хозяин идёт со своими запчастями,можно дать в аренду горелку и пусть сам делает.но если настаивает,то с ходу кричишь про отсутсвие какой либо гарантии,даже 1 день.масло желательно достать старое,чем?тут надо литературу почитать... «тем»,в чем это Масло легко растворяется,но в то же время чтобы в системе «это» не осталось...с КТ не обязательно что то делать.
Вы знаете, привозилИ как-то ком-ров пару ну и ещё бывало(ещё отец был жив, он-то меня и подтащил(у него зрение слабовато было: я пайки проверял,утечки искал,потом и паять начал(пропан кислород) и т.д.), ну клиенты "А чо дорогие моторы, накрутил цену и тд и тп и др! Ну и бросили ком-ра возить, только расходники, припой фильтра газ и тд.! Вот и ходят клиенты таперяча со своим, и мне фиолетово на Ето! А гарантию даю(давали), но только на свои работы, а то принесут холодос, а у них весь испаритель в раковинах или окислевшийся весь зелёный или люминий порошком сыпется кое где: Солённое ложил? ННЕее-еэээ!!!, тока колбаса пилимени и всё такое!
Господа, товарищи, мастера-учителя и все остальные! Низкий поклон и баальшое спасибо! Заправил(после вакума), дал сначала 105гр., в хк панельке почти до середины ледок появился(как включил малость на панельку водой побрызгал) и всё, малость ещё на глаз добавил(весы поторопился убрал, мешались), панелька до конца промерзает(внизу капли сосульки), обратка на выходе холодная, у мотора(выше) прохладная, в мк до 20-24 набегает(под верхней панелью), в хк подвесил на присоске выносной датчик на батарейках китайский где-то на 4\5 от высоты, отключается на 5-6гр+ -(потом падает при отключившемся до 4+-), включается где-то 7-8гр+ -, мотор сначала горячеват был сечас подостыл и не так греется! Всё встало в режим! Я доволен! Ещё раз СПАСИБО!
А по поводу масла старого! В кон-ре сухо было, фильтр сухой, обычно из конд-ной трубки которая от ком-ра отходит хоть капля да капнет!? А тут сухо, фильтр шелестит! Просто всё попродувал для проверки проходимости и всё!
Последний раз редактировалось Иlja; 13.09.2018 в 13:51. Причина: Забыл дописать
Оно в испарителе.
Очень могет быть!?Но кон-р сухой!!! Сейчас поздно, завтра распилю патрон(фильтр), позырю что там: как могло попасть в исп-ль и оставить сухими кон-р и фильтр!?
Последний раз редактировалось Иlja; 13.09.2018 в 18:49. Причина: Добавил, что патрон это есть фильтр!
Хозяин то барин. Но всегда крайним будет тот, кто делал. Похоже жизнь тебя этому ещё не научила. Значит всё впереди.
Не нужно ничего пилить, если холодильник работает, этого достаточно.Я говорю с точки зрения высоких целей.А на перед скажу, что если заправил R134a , с большой долей вероятности лет через 5 работы холодильника будет частичная закупорка капилярки.Но это неточно-зависит от многих факторов(большей частью от окружающей температуры).
замени 20-30грамм 134 на 10-15грамм 600го.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки