ATLANT ХМ 4012 Мотор вроде бы работает, но сильно греется, и холода нет совсем.

[dimedrol7]

Здравствуйте, дорогие россияне!

Холодильник ATLANT ХМ 4012-022 (2011г) в маминой комнате, по ее словам всегда работал так тихо, что невозможно было понять, включен он или нет. Поэтому мы не сразу заметили, что он сломался. Вчера открыли холодильник и не почувствовали холода. Холодильник отключили.

Планируем вызывать мастера, но предварительно хотелось бы немного прояснить ситуацию об объеме работ, чтобы нас не развели, как со стиральной машинкой.

Симптомы следующие.
Если включить холодильник, то мотор-компрессор (М-К) вроде бы работает. Его можно услышать (как он тихо равномерно гудит), если прислонить ухо к стенке холодильника, или наклониться близко к М-К. Однако я не уверен на 100%, действительно ли он нормально вращается (или там клин), так как никогда раньше не прислушивался.
В течение работы очень сильно нагревается М-К, горячее, чем у другого холодильника.
При этом внутри холодильника нет холода, а решетка конденсатора на задней стенке холодильника не нагревается.
Примерно через 15-20 минут М-К отключается.
Остывает М-К очень долго (отключенный от электросети). Даже через 3-4 часа до него невозможно дотронуться рукой.

Сначала, я подумал, что холодильник сломался из-за жары. В течение последнего месяца температура в комнате 29-30 градусов. Однако этому холодильнику всего 5 лет. А старый Stinol на кухне работает с 1996г, и там еще жарче, потому что газовая плита периодически работает.

Потом я вспомнил, что последнюю неделю происходят перебои электричества. Электричество в доме отключалось на 1-5 минут по 3-5 раз в день, в течение недели. По слухам у нас в квартале делают ремонт/модернизацию трансформаторной подстанции.

Еще я заметил зеленоватый налет на трубках во многих местах (корозия ?).

Я снял рыле и померил сопротивление обмоток М-К. Сопротивление в норме. Компрессор TLY8.7KK.3 . Рабочая обмотка примерно 17 Ом, пусковая примерно 14.5 Ом, общее сопротивление показало примерно 31.5 Ом, что совпадает с суммой 17+14.5.

Снял пусковое реле 103N0021. Внутри ничего не трясется. Разбирать не стал. Как его проверить не знаю.
Потыкался в него мультиметром, ничего подозрительного не обнаружил. Между контактами N и S сопротивление примерно 30 Ом. Так и должно быть ?

Посмотрел простые статейки для обывателей. Среди типичных неисправностей не увидел похожее на свою проблему.
Вот если бы М-К не вращался, то диагностика простая. Но, у меня М-К похоже работает.

Где-то читал, что такое бывает при утечке газа.
Вопрос, если причина в утечке, то достаточно ли только заправки, или имеет смысл просить замену компрессора, ведь он так сильно нагревался (мы заметили проблему только через полдня), что мог быстро состариться (масло и т.д.), и предположительно скоро сломается ?
Надо ли менять реле 103N0021 ?