Кондиционер в лимузине
Здравствуйте дорогие форумчане, вопрос в следующем. Обслуживаю лимузин ford excursion на нем стоит один компрессор, два конденсатора и четыре испарителя. Что я только не делал, сколько не заливал хладагента, выдает температуру из воздуховодов максимум 17 градусов. Давление в высоком контуре 17-20 Bar, а в низком контуре около 3 Bar. Что можете посоветовать чтобы уменьшить температуру?
Не слишком много потребителей на один компрессор?
Компрессор родной?
Схему подключения в студию.
Это было все сделано в штатах. Какую схему нужно?
Компрессор вроде родной с муфтой.
Заливал хладагент, а ещё то что делал?Сообщение от Стасян58
А когда перестал работать?
Что мастера говорят?
А когда перестал работать?
Что мастера говорят?
Кондеры помой для начала)))
Там проблема не с конденсатором .Испар запихнут под диван(только ре циркуляция салона).Сосет все что упало на пол .Я там много чего находил.Лимуз:ЛИНКОЛЬН.ИНФ НИТИ.ФОРД.Все системы!КОЛХОЗ! Не важно чей(в штатах колхозов полно)
т.е. нужно промыть испарители с наружи?
Мне один холодильщик говорил что возможно слишком много масла в системе и испарители работают на половину мощности. Может такое быть?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки