Добрый день. Сегодня на холодильном столе скончался компрессор NE 6210 E (r22), подумал перейти на 404. Посоветуйте, какой аналог можно воткнуть и не будет ли проблем по маслу? Пока остановился на NE 6181GK (404). Спасибо.
Замена компрессора. С 22 на 404
Добрый день. Сегодня на холодильном столе скончался компрессор NE 6210 E (r22), подумал перейти на 404. Посоветуйте, какой аналог можно воткнуть и не будет ли проблем по маслу? Пока остановился на NE 6181GK (404). Спасибо.
А с капиллярной трубкой чё делать будешь?
Причина перехода? И почему NE 6181GK, а не NE6210GK.Сообщение от Leo29
22 в принципе уже отходит, да по наличию с ними не очень хорошо. 6210 тоже рассматривал, подумал кондер будет ли справляться?
куда?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
У меня в таких случаях у 404 одно преимущество, всё централи на 404 и заправить прилавок нет проблем. У 22 недостаток только в н.т. режиме-высокая температурв нагнетания. Для с.т. режима считаю его лучше, чем 404.
Конденсатор на 404 будет иметь мощность на 5-6% больше, и мощность 6210GK больше на 7%. Так что сравняються.
Имхо, что компрессора на 404а хуже переносят перегрузки, легче дохнут.
Было несколько случаев, когда вместо одного на 404а сгоревшего, ставил другой, и через год-полтора его нашли убитым)))) Претензий ко мне никаких, потому что за пределами гаратии, но у них осадок остался... На 22-м было всего два случая, и то явно убили своим отношением - не было охлаждения, завалены товаром со всех сторон.
Да ну?!
На 404 не просто дохнут но и систему загаживают так что отмыть очень сложно.При ремонте стараюсь переводить с 404 на 507.
+100
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
ПРоще поставить такой же на R 22 (6210) чем промывать систему , мудрить с длинной капилярки..
Я так понял, замена мне проблем не принесет? С маслом у меня не возникнет проблем при переходе? И ФО обязательно надо поменять.
температура нагнетания у 22 выше чем 404 при одинаковых условия.
Если ты привык надеяться на авось, то вперёд.
Кстати да, в компрессоре не масло, а черная маслянистая жижа.
Не хочу на авось, почему и спрашиваю. И все таки у меня по маслу вопрос. 22 на синтетике и 404 на синтетике. Проблем не будет?
Почитай внимательно ответы, тебе уже ответили.НО ты ведь решил по-своему.Тогда вперед. Тебе ж компрессор надо пристроить..
если всё промоешь, то не возникнет. по капилляру думай сам.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Во первых, если я бы все решил, то не спрашивал совета. Во вторых компрессора у меня в наличии не было (впаривать НИЧЕГО не собирался). И на счет почитай внимательно я писал, что у нас по наличию 22 не очень все хорошо, т.к. народ переходит на 404. И вообще после таких высказываний, начинаешь сомневаться, если смысл, чего то писать и спрашивать совета.
И мы все таки воткнул 404 , прежде все промыли, заменили фильтра , поставили фильтр на всас, Продули капиляру. Полетел как пуля. Пока проблем нет, возникнут- напишу.
Спасибо всем , кто с пониманием отнесся к вопросу.
Что за флуд!!! Уже несколько лет меняю компрессора с 22 на 404,и все отлично.У 404 масло синтетика,отлично переносит все нагрузки.Производительнос� �ь компрессора выше,перегрева меньше! Меняю только фильтр,компрессор подбираю чуть слабее,и все нормально.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки