Слабый поток воздуха.
Господа, добрый день.
Подскажите, пожалуйста, кондиционер ну очень слабо дует. На автомате вообще не меняются скорости, все время дует на минимальной скорости. Пультом скорости меняются, слабо чувствуется, но поток меняется. НО, самая большая скорость даже рядом не стояла с первой скоростью второго кондиционера, причем семерки.
Фильтры чистые, испаритель чистый, колесо чистое.
Куда копать?).
IMG_20241020_100530.jpg IMG_20241020_100537.jpg IMG_20241020_100642.jpg
Как вариант, фазосдвигающий конденсатор эл.двигателя. Обычно там 1 мкф, стоит на плате.
Сначала крыльчатку вентилятора посмотреть бы...
Он же написал
Сообщение от sevholod
IMG_20241020_154242.jpg
Разобрал, перетыкал все контакты, померил фазосдвигающий конденсатор, он у меня, согласно схемы 1,5 мкФ, так и есть. Осмотрел всю схему, электролиты не вздутые, протёр спиртом, на всякий случай. Собрал. Стал дуть намного лучше). Хотя, если сравнивать с GREE 7, GREE раза в полтора сильнее дует.
Может, у NeoClima так и должно быть...
Значит, невнимательно прочитал.
sevholod, на последнем фото не рассмотрел, скорость вентилятора чем регулируется: переключением нескольких реле или симистором?
Вот, не знаю... уже собрал, можно как-то узнать не разбирая?
Не сравнивайте с Грии. Гри это "вау" (один из лучших производителей). Сравнивайте со старым нагнетания воздуха в своём нео-клима по памяти. Поставьте вместо 1,5 старого на 1,5....2 мкФ (на дольше хватит)
Сегодня с Тошиба столкнулся, по п..зде таходатчик пошёл.... Голову ВБ будем менять скорее всего, венты к нам не возят, да и времени нет....
Да, дует, конечно, совсем слабо. Еще непонятно, почему в авто режиме он включает только минимальную скорость. Вот, сейчас, утром, отопления еще нет, включаю кондиционер на температуру 31 градус, подождал пока заработает, он опустил планку и еле-еле дует. Так же недолжно быть. Включаю максимальную скорость, он дует сильнее, переключаю на автомат, через 20-30 секунд обороты падают до минимальных.
Уж не слишком близко к потолку прицеплен ВБ? У моих соседей так было - пока не сделали зазор до потолка 20 см, никакие танцы с бубнами не помогли.
Вот тут неоднозначно.
Поставил под ригель вплотную, но там где ригеля нет ровно 20 см. до потолка.
IMG_20241021_133816.jpg
Хорошая информация. На свой завод покупаем кондиционеры разных марок. Прикол в том, что 1-2 года поток воздуха нормальный, но потом резко уменьшается на чистых колёсах вентиляторов.
Емкость фазосдвигающего конденсатора должна быть равна номинальной. Не больше и не меньше. Иначе - будет греться и сгорит двигатель.
А, вот, если управление скоростью идет через симистор, а не через реле, то при его частичном обрыве он перестает пропускать один полупериод сетевого напряжения и двигатель вращается слабо.
Китайцы, как правило, ставят детали без запаса по мощности и при пусковых токах симисторы могут выйти из строя.
Ну цифмирку я назвал приблизительную, но смысл при этом такой, что при нужном расходе выдуваемого воздуха нужно иметь достаточный подвод подаваемого газа. Имхо, в данном случае оччень мало.
Таки ставил этот аппарат сам? Давно? И когда появилась проблема?
Красивая теория.
На практике симисторов с "частичным обрывом" НЕ бывает.
Все симисторы и твердотелки пробиваются,
но не обрываются.
Были отечественные тиристоры КУ221 с увеличением переходного R с 50 Ом до 200 Ом. Они сейчас не используются.
Диагностика симистора очень проста - поставить перемычку.
Ставил давно, как он работал не понравилось изначально. но, как-то не обращал внимания, сторона северная, солнца нет, комната 17 квадратов, летом справлялся, но, если gree 7 в спальне 12 квадратов на южной стороне мог сделать 18-20 градусов, то этот, хоть и 9-ка, ниже 22 опустить не мог. мне хватало, я и не заморачивался). На выходе, в жару у него +8, но тихохонько, сейчас тоже нормальный горячий воздух идет, но еле-еле).
Были подозрения, что еще тогда, за окном лазили ремонтники балконов и заломали мне трассу. т. к. они ее двигали и немного подогнули, паразиты. но, обморожений трубок нет, компрессор тихо работает, да и как это может повлиять на работу вентилятора?
Может померить напряжение на вентиляторе? там три провода, это что-то даст? Как это вообще можно проверить, подключить вентилятор напрямую, как-то, и посмотреть?
Совершенно верно, кинуть L и пусть молотит Vmax.
А сначала, проверить заправку фреона и крыльчатку почистить.
Всё, нашел. Как в большинстве случаев проблема самая простая - недостаточный забор воздуха, как и говорил камрад Вьюга4. И чего у меня не хватило соображалки после его слов банально проверить поток с откинутой передней крышкой?). Не же, все по правилам нужно делать - собрал, закрыл, включил)).
Сейчас откинул крышку, подставил лицо - дует, закрыл - не особо почувствовал изменение, а вот когда опять открыл - поток воздуха очень явно увеличился. Т. е. вот тот участок под ригелем, казалось бы - очень маленький, а дает о себе знать.
Большое спасибо всем, кто помогал, в любом случае было полезно - обогатился новыми знаниями по двигателю, конденсаторам и семисторам.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки