Одинаковых крыльчаток от других моделей не бывает.Сообщение от SSA
Надо искать оригинальную, либо вместе с двигателем.
Надо трясти продавцов - гарантийный случай.
Одинаковых крыльчаток от других моделей не бывает.
Надо искать оригинальную, либо вместе с двигателем.
Надо трясти продавцов - гарантийный случай.
Ты для меня открыл страшную новость.
А что разве нельзя подобрать с таким же отверстием, общим диаметром и направлением работы?
У меня еще окна деревянные и улицу слегка слышно. Может просто у всех ПВХ окна давно и по любому ничего не слыхать с ними?
Сейчас есть программы для смартфонов для измерения уровня шума и спектра, хоть примерно можешь оценить. А для серьезного разговора с продавцом можно пригласить соответствующую организацию, она и выдаст документ имеющий законную силу.
Нет. У нормально работающего блока шума практически нет.
Как-то поставил крыльчатку Panasonic на наружку Samsung по этой же причине.
Один в один, только цветом отличались. Samsung-овская - белая, а Panasonic-овская - черная.
Снял крыльчатку. Как-то по идиотски ее фиксациия на валу происходит. Диаметр вала мотора ощутимо меньше чем диаметр полости для него в крыльчатке. И в конце этой полости идет заужение куда конец вала с резьбой входит. В итоге крыльчатка как-то слегка болтается на валу, люфт есть, и при фиксации гайкой крыльчатка может встать как угодно с небольшим перекосом. Поставил обратно, как будто потише гул вибрации стал, или показалось... Чего им мешало сделать плотную насадку крыльчатки на вал, чтобы она не гуляла в вертикальной плоскости? Или это у всех кондеев так? Хваленый завод Gree, понаслушался восторженных отзывов.
"крыльчатка как-то слегка болтается на валу, люфт есть, и при фиксации гайкой крыльчатка может встать как угодно с небольшим перекосом. Поставил обратно" что и даже не попытался зазор устранить подручными материалами?
Пока не придумал как, там еще маслом намазано от души зачем-то. Стереть его и скотча малярного на вал намотать?
Несерьёзно, фольга алюминиевая, медная проволока подходящего диаметра или ещё чего... С пропиткой суперклеем(остаётся возможность тонкой подгонки под посадку)
Могли и на заводе неправильно поставить.
Наверное, вы не внимательно посмотрели.
в отверстии под вал есть выступ под выборку на вале. Эта пара (выступ и выборка) не дают крыльчатке проворачиваться на валу. Если поставить, как вы написали, "как угодно", то, действительно будет перекос.
Рекомендую снять, намазать тонким слоем чем-нибудь типа эпоксидки, момент-гермета и т.п. и правильно одеть на вал.
Должно быть без перекоса и биения.
А зачем эпоксидкой мазать, как она поможет избежать перекоса? Есть риск не снять потом если дело в крыльчатке, а не в перекосе окажется. Да и непонятно как без перекоса правильно крыльчатку одеть, она просто одевается и все, можно ее незначительно покачать при этом, но она сидит на валу, неправильных позиций по идее нет, их так же на заводе просто одевают и фиксируют. Иначе бы жалоб на гул крыльчатки была масса. Возможно этот мелкий перекос не причем, а дело в кривой крыльчатке. Ладно, буду ковыряться. Спасибо за советы.
Вы поставили с перекосом и повредили посадочное отверстие. Эпоксидка заполнит места повреждений.
Внимательно посмотрите на крыльчатку спереди (где гайка), возможно, есть треугольник, который должен быть при установке напротив выборки на вале двигателя.
Не, там все в норме, ничего не повреждено, поставить можно только совместив выборку и выступ под неё, по другому крыльчатка не встает. При тугой фиксацией гайкой вроде вертушка ровно встает, плоскость гайки выравнивает ее, особого уклона нет. Он есть только если без гайки вертушку болтать. Все-таки попробую вертушку купить где-то другую. От любых моделей кондеев пойдут? Отверстие под вал наверное везде одинаковое с выступом под выборку? Попробую на 4 лопасти взять, может конфигурация лопастей такая неудачная в моем случае. Кондей слева от окна висит решеткой теплообменника смотрит прямо в окно, а может все-таки это естественный гул лопастей, который не был бы слышен если бы блок висел под окном. Блин, вот угораздило, и не вернешь, не продашь, и хрен починишь.
Пост 20.
На 4 лопасти - бОльшая нагрузка на двигатель, может греться и сгореть.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки