Sven - ничего не предлагаю . дети лейтенанта ШМИДТа
Sven - ничего не предлагаю . дети лейтенанта ШМИДТа
А вот с увеличением мощности компрессора протяжка испарителя может и уменьшиться
Интересно послушать объяснение.
Увеличиваешь компрессор - каппиляр тоже увеличивай. Подумай что будет с испарителем, если скажем СК-140 заменим на Асперу 6210. Был там сегодня, действительно 101-ый, видать думал тогда о 102-м. Но доза в 155гр катит на ура, проверено, вот так это при работе.Сообщение от faa-34
[QUOTE=fylhtq;111144]Увеличиваешь компрессор - каппиляр тоже увеличивай.
Интересное объяснение-по ходу диалога менять входные условия задачи...
Это не объяснение, а упражнение на тренировку вашего мышления. Входное условие изменено только одно - компрессор, а не увеличив проход через КТ получим не полное обмерзание, при малом увеличении мощности это можно не заметить, тем более конденсатор остаётся прежний, т.е. рассчитанный на более слабый компрессор, но вот если увеличить компрессор как предлагалось, то результат будет очевиден. Ни когда наверно бы не смог работать учителем, похоже люди не понимают моих объяснений, тем более виртуально. Попробую ещё пример. Если есть опыт по ремонту холодильников, то наверняка встречали такую неисправность как обмёрзший всас при потере производительности компрессора, часто встречается на красноярских КВ. Объяснение: давление всасывания на потерявшем производительность компрессоре выше, а следовательно и температура кипения выше, терморегулятор сработать не может, а вот всас от длительной работы прибора и (не забываем, что компрессор ещё живой и (-10) всёж даёт) вполне сносного в смысле температуры, кипения фреона обмерзает. Может так по-доходчивее.:confused:
Мне еще и мы'шление развивают!Такие обяснения мне достуны для понимания ,но к сожелению далеки от истины.Учителем Вам не быть-это точно.По теме:при увеличении производительности компрессора нужно укорачивать капилярку.Но при всем при этом доза хладагента резко уменьшится.
Честно говоря, я такого не замечал... Объяснить могу только тем, что испаритель из-за непрерывной работы компрессора был покрыт хорошей "шубой", в итоге "протянуло" аж до компрессора... ИМХО, при чистом испарителе, заводской дозе заправки и слабо качающем компрессоре всас обмёрзнуть никак не должен...
.. или оставить ту же длину, но увеличить сечение. Не одно и то же? Развивать видно действительно надо.
Верно не часто Бирюса в ремонте встречается?
Ещё как мёрзнет. Торговаый холод совсем не ремонтируешь? Там это чаще и нагляднее.
[QUOTE=fylhtq;111614].. или оставить ту же длину, но увеличить сечение. Не одно и то же? Развивать видно действительно надо.
Интересно ,как ты увеличил СЕЧЕНИЕ на бедном Стиноле 101L.Ну жуть как интересно.
Где ты вычитал, что я что-то увеличивал. Теорию мы с тобой изучаем, пока.
А, мы с тобой оказывается уже теорию изучаем!?Мне-не надо...
faa-34 --- (Мне еще и мы'шление развивают!Такие обяснения мне достуны для понимания ,но к сожелению далеки от истины.Учителем Вам не быть-это точно.По теме:при увеличении производительности компрессора нужно укорачивать капилярку.Но при всем при этом доза хладагента резко уменьшится.) добавить нечего - так и есть.
Надо
Не надо
Чё тогда я тут распинаюсь
Блин, практически все случаи потери производительности компрессора встречал только на "Бирюсе", и первым делом грешил на утечку-засор, ибо переставал полностью обмерзать испаритель, не то, что всас...
Торговым холодом, можно сказать, живу, разве что с центральным холодом не довелось пока поработать, но тоже не замечал обмерзания всаса при потере производительности... Повторюсь, с учётом заводской заправки и чистом испарителе.
fylhtq, не хочу тупо бодаться, просто высказываю своё мнение. Если вдруг увижу подтверждение твоей правоте, обязательно отпишусь.
Я не бодаюсь, а вроде как опытом обмениваюсь.
И что не разу не встречал полностью обмороженной плачки и при этом нет температуры для отключения??? Х.з. как так может быть?...ну тогда хоть предположи, что было до того как плачка совсем перестала обмерзать... хотя я вот тоже засоров на Бирюсе не встречал, увижу подтверждение твоей правоте отпишусь.
fylhtq, я не хотел сказать, что ты "тупо бодаешься", имел ввиду, что не хочу, чтобы кто-то кого-то здесь тупо переспорил, доказал свою правоту - это всё фигня. Рассудит время. А пока давайте говорить о своём опыте, предлагать взвешенные комментарии. Только не ругаться!
Засоров на "Бирюсе" тоже пока не встречал, но не думать об этом тоже нельзя.
Что касается неотключения при обмерзшем испарителе, то, да, видел такое, но только после дозаправки (перезаправки) фреоном системы с плохо качающим компрессором, либо при заправке системы неподходящим фреоном.
Кстати, когда мне впервые попался холодильник с плохо качающим компрессором, я долго не мог понять, в чём причина: несколько раз перезаправлял, додумался даже второй конденсатор (решётку) влепить и капилляр удлинить, чтобы остудить фреон перед дросселированием...Худо-бедно морозил, даже отключался, но при повышении температуры окружающего воздуха уже не тянул...
а давление сразу замерить - не догадался?
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Нет...
Хорошо сказал можно в подпись ставить.
было такое))) потом лучше понимаешь все тонкости в работе.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки