без данных давления в системе, можно спорить бесконечно
без данных давления в системе, можно спорить бесконечно
Для Maxima 1300 очень редкое явление. Особенно при работе на тепло. Там не так много клапанов. Такие проблемы бывают только зимой - что-то перемерзнет или фреон в жидком виде может собраться. Вот мультитемпературные - другое дело. Там клапанов как у собаки блох. И могут быть сбои.
Статистика вещь упрямая. Личные данные ("..бездвоздмездно.."- цитата из мультфильма) - на 40 установок Maxima 1300 за 4 месяца абсолютной эксплуатации (июнь-сентябрь) 2 отказа клапана HGS2. Первый - заклинивание подвижного сердечника (мелкие фрагменты чего-то), второй - коробление фторопластовой пластины клапана. В первом случае клапан открылся на тепло и не закрылся. Да, HI PRESS не было. Во втором - HI PRESS. Как оценить данные события - очень редко, редко, часто.....?
Насколько я помню, первое время их было очень много, но они все проходили по гарантии. Их даже без появления проблем меняли, типа гарантийной кампании. После этого поломки сократились. Может это те, которые не были отремонтированы. А в том случае, когда HI PRESS выскочило это было по высокому давлению?
Да. Фторопласт был как пожёван, мембрану перекосило и она заклинила подвижный золотник (попытаюсь предоставить фото). При переходе на режим обогрева клапан естественно не открылся. Установка на тот момент наработала примерно 2500 часов. А в первом случае наработка ХОУ составила 8100 часов. Записываю все ходы при ремонте и ТО, на основании большого количества данных можно сделать анализ надёжности и много полезного в работе.
Про Carrier не скажу, а вот по TK начало приходить все больше запчастей made in China. Например, выносной датчик температуры раньше приходил из нержавейки (добротный такой), а сейчас фуфло пластиковое и не дешевле. Даже стыдно клиенту его предлагать за такие деньги. Так что использование ОЕ не дает полной гарантии их качества.
Во время ремонта Вы ставите оригинальные зч или используете заменители?
В Минске есть классный спец по Thermo King. Зовут Александр Верг... (фамилию специально не называю полностью). Знаете его?
в этом году мы стали диллерами карриер. для их ремонта теперь используем оригинал, ранее применяли аналоги других фирм, в основном ремни и фильтра. при обслуживании термокингов по возможности применяем аналоги, но также расходники. агрегаты - оригинал. выше указанного вами классного специалиста я не знаю. о запчастях. законы диалектики никто не отменял. форма не определяет содержание. наступает эра нано технологий. кто осуществлял входной контроль качества данных датчиков? далее. стыдно? а нашим клиентам не стыдно перевозить продукты в неисправных будках (да не рефах по состоянию исправности). недавно довелось ремонтировать тк sl-400 из молдавии. водитель доложил мне то, что его два раза ремонтировали (дозаправляли) на фирменных сервисах в кишенёве, но не смогли обнаружить почему-то утечку по стыку паянному виброгасителя (по хомутом). вы думаете молдоване сгорели от стыда? кто определяет классность нашего брата? поляки прикормили всех водителей куском сала и прочими запахами с вонючками (презентами) за заезд к ним на сервис. и безосновательно поливают нас ..... им конкуренты не нужны. немного грубоватые мои высказывания. извиняюсь. но такова ....
Братцы ,помогите!!!Промыли конденсатор ,теперь после 15сек работы, вентилятор конденсатора останавливается и через пару сек.пишет ошибку Hi PRESS.В чем может быть дело?За ранее спасибо!!!
Чё за установка?
Carrier феникс ультра на r-22
А вентиляторы конденсатора там что, не постоянно крутятятся, посредством ременной передачи?
Через электро муфту.15 сек работы и муфта отключается.
Еще вопрос:Какое давление должно быть по нагнитанию на работающей установки?
На момент пуска до 30 бар доходит ,это нормально?
Братцы ,разобрался ,все заработало!!!Спасибо!
Социальные закладки