Показано с 1 по 16 из 16

Тема: хонда-аккорд высокое давление нагнетания и всасывания

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    06.05.2008
    Сообщений
    40

    По умолчанию хонда-аккорд высокое давление нагнетания и всасывания

    у хонда-аккорд давление нагнетания даже на холостых оборотах растет до 22бар.,а всас 4бар.где-то в сервисе меняли вроде подшипник шкива,систему вскрывали(со слов хозяина).вобщем думаю перезаправили систему.свакуумировал,запр авляю 550гр. все приходит в норму.через неделю опять приезжает,та же картина,думаю,наверно утечка.подкинул манометры,опять повышенное давление.отвакуумировал пол часа,заправил,нагнетание не поднимается выше 15бар. опять порядок.не знаю на долго-ли.могу предположить только что при разборке в сервисе в систему попала влага.кто что может сказать по этому поводу?

  2. #2
    Местный Аватар для zausenets
    Регистрация
    15.04.2009
    Сообщений
    5,738

    По умолчанию

    попробуй увеличить обороты двигателя и посмотри на давление всас. если засор - может показать вакуум, если влага - вакуум волнообразно.

  3. #3

    По умолчанию

    при повышеном давлении доп.вентилятор работает?

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    06.05.2008
    Сообщений
    40

    По умолчанию вентилятор сначала не реботал потом сделали

    вентилятор сначала не реботал потом сделали но изменений никаких не произошло.кстати я его еще раз свакуумировал,перезеправи� � и все пошло нормально но на несколько дней.у него есть микротечь по нагнетающему шлангу.течеискатель не показывает но место масляным становится.пробую добавлять фреон,а давление еще сильней растет.что-то для меня непонятное происходит.

  5. #5

    По умолчанию

    похоже что масло перелили в систему или засор на входе в испаритель.

  6. #6

    По умолчанию

    какого года хонда судя по норме заправки 1998-02 если так то посмотри если сетка на всасе компрессора если нет то сразу меняй фильтр

  7. #7
    Пользователь Аватар для Iron
    Регистрация
    21.06.2009
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    здравствуйте коллеги! по поводу аккорда, при замене подшипника шкива нет никакой необходимости выпускать фреон или ещё что-то такое делать, замена муфты или её элементов производится без всякого вмешательства в герметичность системы. ситуация странная с давлением, проверите на всякий случай термоизолирован ли термобалон трв, хотя бы рукой проверите температуру картера компрессора, такое возможно если трв переливает.

  8. #8

    По умолчанию Во

    это либо:
    -1 трв
    -2 инертные газы
    -3 мало масло

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    06.05.2008
    Сообщений
    40

    По умолчанию а откуда они берутся,инертные газы?

    1)а откуда они берутся,инертные газы,если система нормально свакуумирована?или при утечке фреона образуются?
    2)если трв-то все понятно.
    3)а от масла каким образом может давка расти?
    самое интересное,что на холостых повсасу 4 держится постоянно,а высокое растет-холода нет!на 2х тысячах всас бы дошел до двойки и холод начинает идти,но не успевает так как высокое достигает 22х бар и р.д.срабатывает.

  10. #10
    Мастер Аватар для rus16
    Регистрация
    02.11.2008
    Сообщений
    1,107

    По умолчанию

    а конденсатор чистый? и нормально ли прогревается?

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    06.05.2008
    Сообщений
    40

    По умолчанию в том-то и дело что здесь все в порядке

    в том-то и дело что здесь все в порядке

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2009
    Сообщений
    84

    По умолчанию

    я тоже думаю,что из-за влажности трв не пропускает норму,а как газку поддашь поболее продавливает и начинает охлаждать,до отключения по повышению давления.

  13. #13

    По умолчанию

    попробуй закрыть трв полностью и открыть на 1 оборот, пусть поработает потом регулировать по заполнению испарителя, похоже что трв льёт или термобалон не работает, попробуй снять его с трубки.

  14. #14
    Пользователь Аватар для jalex
    Регистрация
    08.06.2009
    Сообщений
    74

    По умолчанию

    renik71, Чем закончилась история? У меня похожая история с Опелем Зефиро 2008 г.в.

  15. #15
    Пользователь
    Регистрация
    06.05.2008
    Сообщений
    40

    По умолчанию поменяли шланг

    поменяли шланг,но заправил кто-то другой,поэтому точно не знаю но вроде-бы все на этом и закончилось.

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    27.04.2012
    Сообщений
    5

    По умолчанию

    обычно забит конденсатор.при повышении Рнагн. поливать конденсатор водой. если падает_ керхер спасет. согласен-может трв.

Похожие темы

  1. Хонда Едикс Давление на низкой и высокой стороне 0
    от Aleksei 79 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.07.2019, 13:56
  2. Давление всасывания
    от molodec122 в разделе Indesit
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 30.11.2016, 23:20
  3. ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВАНИЯ на витрине ПОЛЮС ВХС-1.5
    от Саша Б. в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.04.2014, 16:01
  4. Высокое давление нагнетания
    от abladablad в разделе Характерные неисправности
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 19.10.2013, 00:25
  5. давление всасывания компрессора на R-600
    от reeferman в разделе Ремонт холодильников
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 22.12.2011, 19:12

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •