Рабочее давление нового кондиционера

[просто хол]

Я бы предложил такую последовательность: подключаешь станцию к сервисному порту, при работающем конд. закрываешь подающий вентиль, при нуле по манометру закрываешь второй вентиль. Кондиционер выключаешь.Дальше отсоединяешь от подающего вентиля трубу 6.35 и глушишь её (на худой конец вальцовкой). Затем открываешь подающий вентиль и выпускаешь весь фреон.После этого включаешь кондёр и выдуваешь остатки.Когда из вентиля ничего не выходит, небольшими порциями через заправочный порт продуй систему фреоном, затем останови кондёр, давление сравняй с атмосферой, трубку 6.35 прикручиваешь на место и заправляй как предложил
sollex, Сразу хочу добавить, что при таком порядке исправления ошибок компрессору ничего не угрожает и потерь масла не будет. А по-поводу окисления минерального масла это большое преувеличение.Надеюсь, что для 22-го применялось минеральное масло.

[просто хол]

Извините, добавление. После слов

Затем открываешь подающий вентиль и выпускаешь весь фреон.

Потом открываешь всасывающий вентиль. И далее по тексту.

[Tygra]

В общем вместо Итого :
1 ) заправил по давлению
2 ) воздух не спускал
3 ) холодит нормально
4 ) забил на потерю кпд из-за части воздуха ( думается не значительная потеря) , а также забил на сокращение службы компрессора из-за впитывания маслом воды из воздуха , мне проще новый кондюк купить и намного дешевле чем искать вакуумник , масло менять , гораздо проще купить такой же кондюк , заменить (если сгорит) внешний блок и все дела .
В общем спасибо большое за все советы , у меня квартира не военная в оборонке не учавствует , так что сгорит компрессор не велика потеря , думаю он года 3-4 полюбому отработает , а там его уже и заменить можно будет на инверторный .