Атлант не включается
Здравствуйте. Холодильник Минск 15М.
После включения холодильника компрессор работает 10 секунд и выключается, дальнейшие его попыткы включится заканчиваются неудачей.
Звонил в мастерские, и одни говорят однозначно компрессор, другие, что возможно реле менять надо.
Хотелось бы узнать это компрессор, реле или ещё какая деталь сломалась, если не точно, то хотя бы вероятность поломки той или иной детали?
Спасибо.
Так это правда. Столько лет холодильнику, да ещё последнее время работал не отключаясь, сто процентов.Сообщение от Николай84
У минсков 15 несколько раз на заявах встречалось, при жаре отстёгивается по тепловому. Подогнёш контакт и работает на ура. Конечно для меня это было не выгодно. Просто бывало снимиш крышку п/релле, обратно поставиш, и он гад начинает работать как ни в чём не бывло. Николай84 Попробуй подогнуть контакт теплового реле. Если ситуация повторится копрессору конец 100 пудовый.
Лучше уж ток замерять, чтобы понять, что происходит. Тепловое может быть до малинового цвета нагревается, а гнуть можно только пальцы.
Минск 15 -90-х годов.Только компрессор.
R13. Человек делитант, в этом деле я и объясняю понятным ему языком. Может он и клещей никогда не видел. А пружина если нагреется полюбому контакт отстегнёт или обгорит. В худшем случае обгорит обмотка, и вообще будет тишина.
Мастера надо к аппарату допустить, он всё определит, и возможно, обойдётся дешевле рукоблудства.
Обмотки компрессора прозвони или ставь заведомо рабочее реле.
+++ Да, бывало - между спиралью и пластиной практически нет зазора. Тоже помогало не раз (в основном в жару), а не поможет - замена.
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Ни прибавить, ни отнять...
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
С чего взяли, что там стоит индукционное реле, не факт, с 1994г. на М-15 начали ставить СК-140 с поз. реле, сыпиться таблетка и также включение на короткое время, вовремя не сменил пусковое, оно тянет за собой м-к. Насчёт "поджатия контактов" это простое снятие защиты, впоследствии выйдет из строя м-к.
В этом случае будет просто гудеть рабочая до срабатывания защиты . А если все же и стартанет (сомнения) с убитым позистором , то с чего ей отключаться?
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Верно если позистор сыпиться, то нет подачи на пусковую, и нет запуска, гудит рабочая срабатывает защита, так происходит (из опыта) на корейском движке те, что на стинолах ставили, меняешь пусковое, оставляя теплушку всё работает... Но вот на атлантах запуск идёт, сегодня как раз менял м-к на "минске-130-1" из-за обрыва пусковой, позистор рассыпан, невскрывал реле. С чего обрыв на пусковой?
Без позистора?
Я так думаю - пусковая может сгореть по разным причинам, в основном - от аномального на нее воздействия. Но если нет позистора - то пусковая - это кусок провода без нагрузки, который не горит без последней. А вот позистор рассыпаться без пусковой - может (как следствие чрезмерного нагрева).
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
На Минск 15 всегда ставилось реле Р 3 или Р 4.И никакое поджатие не дает результата надолго.Это от лукавого Все равно через какое то время приходилось менять компрессор.Поджатие пружин исключало защиту. Минск 15 это 89-90 год.Тогда еще СК140 не ставилось.
Мож конденсатор там у него запускал прыткий компрессор.
Как подмечено есть конденсатор, позистор может ещё кусочком держиться, но факт, что идёт запуск обеих обмоток, пусковая не отпускает, вследствии высокой силы тока срабатывает теплушка, меняем реле (если не поздно) и всё ок. Так чем идёт запуск пусковой? либо может контакты в реле после рассыпания замкнулись? )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки