Страница 30 из 30 ПерваяПервая ... 20282930
Показано с 581 по 594 из 594

Тема: ЗАПРАВКА, ДОЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРА

  1. #581

    По умолчанию

    Добрый день, подскажите как быть,не кидайтесь тапками сразу, случай таков - заправлял систему автохолодильной установки, уже залезло около 1200гр. фреона r404, рабочее давление еле подросло до 1бар, хотя мне нужно около 5бар, понимаю что нужно ввалить ещё фреона,но боюсь что с весом 2400гр. может статься гидроудар, как быть. В системе нет расширителя-ресивера или как правильно,стоит только капиляр который я засунул в трубопровод обратки на 70см. Дело в том что в прошлом году я управился 700гр фреона в систему до её доработки.

  2. #582

    По умолчанию

    Вам шашечки или ехать? Тьфу! В смысле холод или бары нужны? Или цель загнать 2400 грамм фреона?

  3. #583

    По умолчанию

    Цель получить работоспособность, хладоустановка сомосборная и я переживаю что б не убить компрессора, и тот и другой дороговато менять по собственной безголовости, ресивер ставить нет возможности,да и денег( у меня стоит два компрессора, один аспера для работы от 220, второй дэнсо для работы в движении, конденсатор один на два компрессора, испаритель тоже соответственно один на двоих, режим работы меняю перекрытием кранов и переключением тумблеров.

  4. #584

    По умолчанию

    Случай незаурядный, тут надо специалиста со стажем и бутылку! По-другому не разобраться...

  5. #585
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,589

    По умолчанию

    Тут обязательно нужен четырехсотчетвёртый пятибаровый загонятель.Без него делать нех...

  6. #586

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Смурф Посмотреть сообщение
    700гр фреона в систему до её доработки
    В ЧЁМ СУТЬ ДОРАБОТКИ

  7. #587
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    210

    По умолчанию

    Кроилово вот и вся суть.Плюс ... ща ругаться начну.

  8. #588

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Тут обязательно нужен четырехсотчетвёртый пятибаровый загонятель.Без него делать нех...
    Ваш сарказм неуместен уважаемый, ибо в сферах где я силен,полагаю Ваши знания чуть меньше чем ноль. В хладотехнике мои знания не так хороши пока что, к участникам обратились за советом, а сарказма своего хватает

  9. #589

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валера72 Посмотреть сообщение
    В ЧЁМ СУТЬ ДОРАБОТКИ
    произошло удлинение трубопроводов и добавился второй компрессор, трубка 10мм, добавилось около 6 метров, есть соображение что в этом вся загвоздка, от конденсатора до капилярки идет жидкая фракция на сколько я понимаю.

  10. #590

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Смурф Посмотреть сообщение
    , от конденсатора до капилярки идет жидкая фракция на сколько я понимаю.
    не правильно вы понимаете,сударь.прочтите хотяб Кота,суть процесса на первых страницах.
    вы обмолвились про рабочее давление в 1бар,или 5, это что за давление, низкое или высокое у вас?

  11. #591

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barkas Посмотреть сообщение
    не правильно вы понимаете,сударь.прочтите хотяб Кота,суть процесса на первых страницах.
    вы обмолвились про рабочее давление в 1бар,или 5, это что за давление, низкое или высокое у вас?
    Рабочее должно быть в пределах 5 бар, желательно 4, при заправке по манифольду при 4барах, температура на фреон 404 показана -10, в целом для получения нужной температуры в помещении(0+2) меня устраивает 4бара.

  12. #592
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,589

    По умолчанию

    Смурф, это не сарказм.И когда комрессор крякнет,ты это поймёшь.
    И мне абсолютно пох,на твои чуть выше нуля познания,в сфере где ты силен.
    Ты создаёшь категорически не информативную тему,пишешь галимую ересь,и ещё ждёшь помощи.

  13. #593

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Смурф, это не сарказм.И когда комрессор крякнет,ты это поймёшь.
    И мне абсолютно пох,на твои чуть выше нуля познания,в сфере где ты силен.
    Ты создаёшь категорически не информативную тему,пишешь галимую ересь,и ещё ждёшь помощи.
    Комресоор))) может даже зачирикать в ваших мироустройствах уважаемый,это касательно первой строки, касательно второй "про пох" так вот это на самом деле очень больно, а в некоторых случаях и опасно, и вот когда это опасно т огда милости просим к моим коллегам или ко мне, и в этом случае упаси вас бог что ваш андролог был так же быдловат как и вы,и самое главное от его "чуть выше нуля познания" в этой сфере могут вам жизнь изменить. А теперь по теме, вы наверно не видели что на манифольде 5бар-это эквивалент "0" для фреона r404, тогда поясню мне нужна температура от-10 по манифольду до 0 по тому же манифольду, в прошлом я заправлял туда 700гр и было 5 бар, в этот раз залезло уже 2000гр, давление ещё не стало 5 бар, теперь стоит вопрос не повредит ли большее количество фреона компрессору? Если ответить лично Вы не можете, тогда не создавайте флуд плз.

  14. #594
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,589

    По умолчанию

    От быдла слышу.Гуру членов,блеать.

Страница 30 из 30 ПерваяПервая ... 20282930

Похожие темы

  1. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 24.05.2012, 06:43
  2. Муфта для заправки автокондиционера
    от Feliks в разделе Поиск инструмента
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.11.2010, 19:39
  3. Оборудование для Автокондиционера
    от Аrtemoni6e в разделе Инструмент
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 04.07.2010, 14:42
  4. Герметик для автокондиционера
    от magna в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 16.06.2010, 23:09
  5. нужен чертеж роторного компрессора автокондиционера
    от Andrey в разделе Теория холодильного дела
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.03.2010, 15:53

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •