мда.. Похоже я точно что то новое услышал.. Значит проверить чтоб проверить не виноват ли клапан ( например заклинен )теперь просто нужно его откинуть от питания)) Я а то балбес выпаиваю потом назад если че паяю.. ))Сообщение от rsanek
мда.. Похоже я точно что то новое услышал.. Значит проверить чтоб проверить не виноват ли клапан ( например заклинен )теперь просто нужно его откинуть от питания)) Я а то балбес выпаиваю потом назад если че паяю.. ))
Я теперь точно не сомневаюсь в твоих "способностях"! Проверили мы электрику клапана. А то что его не заклинило - это факт! Переключение с тепла на холод работает отлично! Сделай, пожалуйста, одолжение не пиши больше в этой теме. Толку от тебя 0!
Замерил я потребление ... в момент глюка в диапазоне 1,2-2,7 А, потом повышается постепенно с увеличением холодо-производительности до 4,5-5,0 А.
Парни, я не въезжаю! Кондиционер на гарантии? Если да, то что мы бьемся?
Бьюсь, потому что у нас в городе нет нормальных мастеров, которые бы дали ответ, что с с кондером! Они просто отказываются, что либо делать! Судебные разбирательства - это конечно выход, только кондер в этом случае я получу к следующему году! Вот поэтому хочу выявить неисправность и ткнуть носом их! Вот уж такие в нашем городе сервисники!
Я в ваших способностях вижу только способность трахать мозг. Думать вам не дано. Всё уже написали, но , если не понимаете НЕ ЛЕЗЬТЕ В СПЛИТ ! Не электрику проверяют, механику. А на гарантии нехрен лезть, если не специалист. Я б на месте гарантийщиков его с гарантии после вашего вмешательства уже бы снял. Не можете производить анализ, мало знаний - учитесь. Форум по телефону неисправности не устраняет.
вся проблема в клапане!!! во время работы бракованый клапан становиться в какоето среднее положение!!! проблема в перепускных капилярах самого клапана!!! поможет только замена, делал уже несколько раз!!!
Не сомневайся)) Бодаться с тобой смысла не вижу. Разве что скажу интересный прикол из жизни озвученный товарищем.. Сплит ( то же гнусмас кстати) переключаться отлично как ты сказал тепло/холод...
Только вот трабл.. Растет давление.. Итог.
Выкинул товарищ клапан и все нормально работает.
Так что мотай на ус)) И не думай что у тя мозгов больше чем у всех))
вишь какая штука.. Местные сервисники по словам топик стартера не могут победить сплит.. Вот и бьемся))
Gelezis, я не понял чего ты ко мне прикопался! Я не претендую на ремонтника кондеров. С удовольствием бы с этим не возился, если бы не ситуация! Поэтому твой выпендреж передо мной неуместен. Знаешь и не хочешь помогать тогда просто молчи! И не загружай тему ненужными сообщениями!
Ребята, скажите, а такая ситуация возможна из-за залома одной из трубок трассы, например, частичного или полного? И если возможна, то какой трубки?
Скажи а как ты это диагностировал? или просто менял клапан и все?
при заломе трубок идет перепад давления и всас будет низким. может в месте залома начаться дросселлирование(обмерзан� �е), свист.
в вашем случае наблюдается байпасирование(обход) дросселя(капилляра, ТРВ,и т.д.)это возможно если 4х входовый клапан завис, т.е. не направляет газ в сторону его конденсации, а минуя дроссель подает на всас, потому он(всас) высокий. перепада давлений не наблюдается, или он слишком мал и охлождение не происходит. есть еще вариант, но вам он не понравится))) периодически пропадает прокачка в компрессоре.
если все 4 трубки клапана горячие, то он завис. должно быть так-две горячие(нагнетание), две-холодные(это всас)
а зря)))чертовски занимательная штука.
Слушай ты что совсем "индеец"?? Те прямым текстом сказали..
Что толку от того что клапан переключаться??? Ты что рентген? Видишь что происходит в момент переключения внутри?
Еще раз говорю, Выпаяй клапан. Посмотри как будет работать. Вся твоя проверка электрической части клапана до фени. У тебя случай почти один в один похожий. Единственное различие что проток хлалогента на какой то стадии изменяться немного по другому.
это очень хорошо СЛЫШНО))). этакий взрыв внутри при перенаправлении потока высокого давления. а если просто щелкает как реле-то это ниочем)))
да я не против Сань.. Но все равно это косвенный признак.
Вот это способ конечно интереснее))
Думаешь возможен брак ротора??
не ротора, а перегородка, "следящая" за эксцентриком может западать. там механника...в принципе в этом случае не важно.
а ты попробуй в момент работы компрессора включить или выключить клапан принудительно, вот тогда и услышишь как это коственно)
Я что похож на вредителя?
Gelezis, это не страшно))) в моем мицубиши 90лохматого года переключение режимов происходило так;
выбираешь режим, температуры и т.д. на пульте, жмешь кнопку "трансмит" и он МОМЕНТАЛЬНО переключает режим, без всяких там задержек для уравновешивания давлений. да и сам не раз так делал, что б убедиться в работоспособности клапана. а что тут страшного? резко перенаправляешь поток в испаритель вместо конденсатора.
Не против, только я из другой области. Каждому свое!
Я тоже об этом думал((
Я вот не знаю верить сервисникам или нет. Они говорят его включали со своими трубками (корявыми, метровыми) и у них типа он работал замечательно. Поэтому и твердят виноваты ваши трубки! Может просто при перевозке, что-то расшаталось и встало на место. А может длина трассы как-то влиять?
И вчера опять весь день его гонял. Так вот теперь периоды сократились ... работает минут 5 потом глючит минут 20 потом пашет. Причем, если раньше он пахал нормально без остановок, то вчера через часа 2 опять глюканул и потом опять нормально стал пахать и так повторилось несколько раз. На улице жара сильная была +32...+35. Может это как-то влияет?
Ваши права
Социальные закладки