Сузуки Бандит мотоцикл очень примечательный - производители по каким то причинам указали в тех. паспорте заниженную мощность 98 л.с. ,а в реальности у него все 130-140 л.с. так ,что strit71 ты практически на ЗиЛе и гоняешь.
Сузуки Бандит мотоцикл очень примечательный - производители по каким то причинам указали в тех. паспорте заниженную мощность 98 л.с. ,а в реальности у него все 130-140 л.с. так ,что strit71 ты практически на ЗиЛе и гоняешь.
strit71, лучше свой мотоцикл чем государственный автобус...........
ты знаеш muravei77 , я два года поездил и больше не сяду. не хочу такой экономии ,чтоб так чмырится. какой бы у тебя не был навороченый дырчик , любой дед на "запоре" круче, он имеет право тебя подрезать, обдать лужей с ног до головы да и просто незамечать как транспортное средство. единственная радость (кроме копеечной экономии),что в жару хоть рожу обдувало, но и этого лишили, с прошлого года ввели обязательное ведро на голову.
чтобы "подрезать" мотоцикл надо его ещё догнать.с перекрёстка мотоцикл уходит первым ,опережая остальных метров на 100 ,у следующего светофора - между рядов и снова первый стоишь на красный.года с 89 мотоциклы должны ездить с ближним светом фар в любое время суток так что встречные видят.а радость- в ощущениях от управления .
ну это ты зря,на мото катаю с 1988г,и поверь цена мото сейчас далеко не показатель достатка:Dэто увлечение,,,,кто то крестиком вышивает:cool:!повторюсь я совмещаю полезное с приятным.Сообщение от ded t
muravei77 лучше свой мотоцикл чем государственный автобус.
для работы имею авто газ310221,старый стереотип,когда не хватает на запорожец покупали ижак:D.,у нас многие в конторе на мото и больших и скутерах катают.даже директор подумывает на лето взять чопероид какой нить
ну не зил конечно,но уже не скутер.радует своим универсализмом.и на дальняк,и по работе.снимаю морду и в городе постандить можно.
мотоцикл - это диагноз, болею этой техникой до сих пор. и кто-бы что не говорил, а прокатиться хочется. и кто не ощутил под собой дрожание железного коня - пол-жизни ...
+100
слыш muravei77, ну вс в автобусе ты освоил , а с факом слабо ринутся (опосля и иф в сборе пихонеш)))))))))))
тогда фу на спину:D
сейчас гораздо легче работать,даже в вопросах передвижения приоритеты ставим.а когдато и выбора небыло совсем.
Последний раз редактировалось strit71; 31.01.2010 в 01:52. Причина: добавил
ну это слабенько..вот если зелёного 6g50 запихать))))))
Оказывается не один я начинал на велосипеде(гибрид "Туриста" и "старт-шоссе"), ящик со сваркой на багажнике а все прочее в рюкзак на спину. Старые клиенты до сих пор подкалывают глядя на полный багажник инструмента.
а нынче на чем инструмент возишь?
slawa, нынче у моей Kalina полный багажник, а иногда еще и салон.
:D:D:D у нас в волге 3110 на монтажах постояно багажник забит и салон...
Наверное это выглядело так...:D
Последний раз редактировалось 2vlad; 13.04.2010 в 20:49.
свой первый скутер я купил в 1994 и с тех пор уже много лет езжу на заказы в летнее время, очень удобно(если агрегаты не возить),хотя машина естественно есть, правда один угнали. так что ставь сигализацию, хороший трос противругонный и вперед!вот всерьез задумался о покупке мотика. для того чтобы ездить по заявкам в летний период
в начале восьмидесятых мотался на иж-планете с коляской и т.д. считаю лучше пусть будет боевой исправный заз или что- то в этом роде чем самый крутой "дырчик".есть крыша над головой, есть куда положить и спрятать инструменты и зап.части,перевезти оборудование.
:D:D:D:D:D:
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки