Помогите пожалусто с выбором холодильника Terrafrigo или Frost. Что из них надежней и проктичние
Terrafrigo или Frost
Помогите пожалусто с выбором холодильника Terrafrigo или Frost. Что из них надежней и проктичние
Ни то, ни другое. Если не тянешь брендовое, то бери Элинж. Перечисленные тобой поделки доставят тебе немало геммороя.
Здравствуйте, думаю нестоит создавать новую тему, вопросик такой, приехал автомобиль с установкой Terrafrigo S30 тепло-холод с неработающими вентиляторами, в ходе ремонта нашли утечку в шланге, устранили, опресовали, заправили. В режиме холод работает нормально по высокой части до 15 атм, по низкой 3 атм. газ 404 1,4 кг. (автомобиль в тепле). Выгнали машину на улицу для проверки работы в режиме тепла, по высокой части давление растет до 30, а на низкой появляется вибрация в шланге (по моим ощущениям похоже на гидроудар, т.е. жидкая фаза). На оборудовании Элинж с теплом, на линии всасывания установлен боченок - отделитель жидкой фазы, на террафриге я похожего устройства не обнаружил. В итоге я спустил около 0,5 кг газу, все заработало, давления в норме. Клиента отпустил, а на душе неспокойно, что-то я неправильно сделал или это заводские недоработки?
А то , что они на температуры -30* не рассчитаны - ничего ? Тут в воскресенье тоже один приехал, заправь ...В тёплом боксе запустил , заправил , а через час - звонок , на улице не охлаждает ( не включается) , так там уже -26 , а установка до -5 !Сообщение от Victor5116
Я вот никогда не уверен до конца, но если пол года не звонят, успокаиваюсь.
На холод я проверял в боксе, машина отогревалась сутки, температура в помещении где-то +15, установка работала нормально. А работу на тепло проверяли на улице при температуре около -15.
У фриги вроде два докипателя (боченка) один в конденсаторном блоке, второй в испарительном.
Странный случай у Вас. Всегда у фриг проблема с нехваткой хладогента в зимнее время в режиме обогрева, приходится дозаправлять.
На самом деле "геморройные" рефы.
Очень может быть проблема с трехходовым клапаном, возможно открывается как-то неправильно. Проверяете его в первую очередь.
И вопрос к Вам как "спускали окло 0,5 кг газу"?
Да, спустили как раз столько, водитель еще сказал, что в прошлом году то же самое проделали, что-то ремонтировали, заправили, а потом спускали часть (ремонтировал где-то в другом месте). Значит все таки есть где-то неисправность и верны мои опасения.
Ну если при нормальной заправке в режиме работы на тепло на морозе у фриги давление нагнетания растет до 30атм, то неисправность точно какая-то есть, т.к. им обычно не хватает нормальной заправки из-за этого тепло долго набирают.
По-хорошему - надо искать проблему! По русски - стравливать при каждой заправке зимой!
Ну а стравливали-то все-таки каким образом? в жидкой фазе, т.е. откручивали фильтр-осушитель или в газовой фазе?
В четверг приедет, буду искать причину. Стравливали с порта высокой части в пустой балон по весам, на работающей установке. У меня мысли еще такие, тепло ли она вообще, установке году нет а там с проводкой уже колхоз какой-то присутствует, и устанавливали в сомнительном месте, там уж и нет никого.
Честно говоря, сочувствую Вам. С этими фригами и так колхоз какой-то, а у Вас еще и колхоз на колхозе! В чем сам нюанс, они еще и техподдержки никакой не дают, только диллерам. А у местного диллера даже эл. схемы не допросишься. В общем я их не люблю!
А Вам удачи! Перепроверяйте всю электрику и еще советаю проверить правильность подключения шлангов к испарительному блоку. Там слева (если по ходу движения) есть два шланга одинакового диаметра, вот их могли легко перепутать между собой. Советую начать проверку с них!
Смотрите работу вентиляторов испарителя и реле давления.
Если все ок, тогда работу четырехходового и правильность подключения шлангов.
А вообще если выбирать из российских, то я рекомендую Selma и Terrafrigo, по соотношению цена-качество очень хорошо.
Если нужно надежнее тогда ставим Zanotti
Схема у терафриги в паспорте есть.
Гадкие самоделки. Элинж надёжнее и прсчитанее на порядок.
Схема у терафриги в паспорте похожа на зарисовки на коленке, на картонке в гараже под плохую закуску!
Элинж хоть все эл.схемы "гостовские" предоставляет, где всё всем (знакомым с эдектрикой) ясно и понятно, хотя и с элинжем бывает "мудоханий" прилично!
Вообще у терафриги есть перепускной клапан, если давление нагнетания возрастает быстрее чем его может понизить вентилятор испарителя, то часть газа перепускается во всасывание! Только сегодня с этим сталкивался в очередной раз! Поэтому если давление 30, клапан не перепускает, вентиляторы работают, аварийное реле высокого давления не срабатывает, то, мне кажется, искать неисправность нужно в человеке.
З.Ы. не сочтите за наглость! Слишком много аномалий!
Извените он и дороже! Там уже лучше занотти ставить или алекса!
Чего вам терафриге не понятно? Там простейшая схема!
Как-же вы тогда на карьерах и термокингах схемы читаете? Или вам рамочки не хватает?
Если есть вопросы по терафригоским схемам пишите.
+100
Мне хотелось бы видеть в руках схему такого типа какT220-3779001.pdf а не такого как в паспорте терафриги! Любезнейший, Если у Вас имеется электрическая принципиальная схема рефрижератора терафриго ХТ ну допустим S20p, воложите её пожалуйста на этой ветке форума! Заранее СПАСИБО!
Да, и кстати, если имеется ещё и холодильная схема, то за нее я Вас расцелую!!!
1401_shematic.jpg
Там все провода по цветам. если есть конкретные вопросы пишите.
то что в блоке на плате, они не разглашают, но и там все достаточно просто.
Спасибо за схему! Она хоть почётче чем в паспорте! Но все же есть непонятности. Я их завтра скорректирую и Вам непременно напишу!
А что касается холодильной схемы, это совсем секретнейшая информация?!
Холодильных схем в электронном виде не встречал, да и вариаций там было немало. но принцип в любом случае один. в случае SP почти как сплит, только вместо капилярки два обратных клапана и два ТРВ. Как в диодном мосту. А посередке фильтр, смотровое и ресивер.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки