имхо "@бля с прицепом".. потом барыги тупорылые окорочка окоченелые будут ножом от этого испарителя отрывать))
имхо "@бля с прицепом".. потом барыги тупорылые окорочка окоченелые будут ножом от этого испарителя отрывать))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Занесло меня на периферию. Давно знакомый зак. Свою работу сделал, просят посмотреть еще один ларь - Бирюса НК355ВШ5. Присмотрелся: ба! так его переделали на "листы"! Что за жалоба? Плохо холодит?Сообщение от ivanant
Осмотр показал, что половина нового испарителя не обмерзает, давление в системе -0,17. Добавил, потянуло иней до последних петель тепллообменки. И тут... замечаю, что на конденсаторе с вентилятором, несмотря на вращение, свисает паутина, много паутины!!! Не понял... Начинаю изучать вопрос - а вентилятор-то, несмотря на вращение не дует! Ни туды, и ни сюды. Останавливаю - блин, так этот умелец уменьшил загиб лопастей почти до нуля! Почему-то там стоит движок МЭД 5 вт (раньше я встречал 10 вт), наверное с нормальным разворотом лопастей вентилятора не тянул, ну и ему... облегчили жизнь )))) Ну, как смог развернул лопасти, получилось почти без вибрации. Толком проверить не смог, ларь сильно груженый, но даже 20-минутное пребывание после дозаправки не позволило разглядеть температуру ниже минус 7. И наврядле там она будет ниже минус 14, а там пельмени хранят...
Теперь вот дома вспомнил, что доправлял я ларь 134-м, потому что там стоял уже Embraco 1121Z, но... сам ларь изначально был на 12-м, и наверняка умелец заливал в него либо 12-й, либо его заменитель. Вот блин с этим умельцем, придется за символическую оплату возвращаться и переделывать заново.
Я когда что то другое вливаю всегда подписываю маркером , чтоб самому потом не гадать что за компот, а если не ловеряю предшественнику то всегда полностью заменяю фреон , а не дозаправляю.
Ну тут мой явный промах - Embracо там никогда не стояли, а на имевшихся ларях под 134а стояли компрессора Данфосс...
Мог бы и сам догадаться, что в системе 12-й газ был, даже не сомневаюсь.
Сань так а чём тут промах ? Компрессор жеж на 134 , а догадки строить сейчас некогда что там умелец "задувал" . Знакомый зак пусть раскошеливается на полную перезаправку , а нех вызывать левых умельцев )
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Возник такой вопрос, имеется ларь Frostor F 500 E (возможно малость другая модель - почему-то не подписана на самом ларе, только марка, сам просто обклеен мороженным)! ну так вот завел все начал работать, только очень часто включается и отключается, при наборе температуры, минут 10-15 поработает, а то и меньше, отключиться пару минут пять постоит опять включиться, думаю он должен все же реже выключаться и на дольше, грешу на терморегулятор! Вот и сам собственно вопрос - как вытащить от туда терморегулятор!? Кто нибудь сталкивался!? Обшивку, что-то вообще не охота расковыривать, ни изнутри ни снаружи! пытаюсь вытянуть (терморегулятор) малость выходит а дальше встает!
Подскажите люди добрые!
Сначала проверь прежде чем тащить и менять.
ну так, а что это еще может быть!? неисправно работает терморегулятор, раз с такой частой периодичностью вкл\выкл происходит!
температуру нормально намораживает! Он сам то получается рабочий (терморегулятор) отключает включает, но видимо что-то у него головешка то стряхнулась - почему так часто то это(вкл\выкл) происходит!?
frostor 300 e
Предположение - мать всех проколов!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки